Eine legendäre Automarke, die es leider nicht mehr gibt

Fast 10 Jahre ist es her, dass sich bei Saab die Tore für immer schlossen. Die Marke wird vermisst. Das Bedauern über ihr Verschwinden ist international. Es erstreckt sich von Nordamerika über Russland, wo man

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Der Rücktritt, ein Börsengang, eine Falle. Saab vor 10 Jahren.

Es ist der 25.03.2011. In der Stallbacka geht eine Bombe hoch. Jan Åke Jonsson, der Saab CEO, erklärt seinen Rücktritt zum 19. Mai. Sein Schritt erschüttert die Saab Welt,  und die Fassade vom erfolgreichen Comeback

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Ein cooler V8 gegen den Zeitgeist – ein neuer Saab 9-7x!

Ein ultimatives Gegenmittel wider den Zeitgeist? Ein echter amerikanischer V8! Exotisch lecker garniert und schwedisch eingekleidet. Eine Kombination, wie es sie nur bei Saab gab. Der Saab 9-7x sollte ursprünglich ein Oldsmobile Bravada werden und

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164 Jahre Tradition – GM beerdigt Holden

Eine große Marke, eine lange Tradition. Holden wurde 1856 im südlichen Australien als Hersteller von Pferdesätteln gegründet. Seit dem Jahr 1908 baute man Automobile. 1931 stiegen die Amerikaner ein, lange 89 Jahren gehörte das Unternehmen

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Heute vor 10 Jahren. GM will Saab schließen.

Der Dezember war in der jüngsten Saab Historie immer wieder ein dramatischer Monat. 2011 stand er für das finale Ende, aber bereits 2009 wollte GM Saab endgültig schließen. In Erinnerung an die Ereignisse von damals

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Saab 900 II Saga. Projekt 102.

Geld ist knapp bei der Automobilabteilung von Saab. In den späten 80er Jahren sind die Kassen leer und Investitionen werden aufgeschoben. Man muss mit dem auskommen,  was man hat und im Zweifelsfall eben umkonstruieren. Bei

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Saab Drama. Der 19. Dezember 2011.

Er war ein schwarzer Tag für Trollhättan, und der Schwärzeste in der Geschichte der Automarke Saab. Der 19. Dezember 2011 brachte das endgültige Aus für die schwedische Kultmarke. Zuvor gab es dramatische Monate, und es

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Das Ende der GM Ära in Europa

Von der Öffentlichkeit kaum gewürdigt endete in der letzten Woche die GM Ära in Europa. Kaum jemand nahm von der Übernahme von Opel durch die PSA Gruppe Notiz. GM verabschiedete sich fast geräuschlos. Die deutsche

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Opel, GM und das Déjà-vu

Manche Saab Fahrer fühlten sich bei den Schlagzeilen der letzten Tage an das Jahr 2009 erinnert – als GM beschloss, Saab endgültig zu schließen. Ein Déjà-vu? Nur vordergründig, denn 2017 ist nicht 2009,  und die

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Rückspiegel. Viele Fragen an Jan Åke Jonsson.

Gerichtstermine sind die Zeit der Abrechnung. Die Gelegenheit, Antworten auf offene Fragen zu finden. In Vänersborg wird es ab Januar eine Menge offener Fragen geben. Die letzten Monate der Saab Automobile AB wird aufgearbeitet. Chefankläger

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The NEVS masterplan for SAAB

“The only thing that is different is everything”- that’s the way I would summarize what happened when newly formed National Electric Vehicle Sweden (NEVS) acquired the main assets of SAAB Automobile AB in June 2012. 

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Transatlantiker

Die Wurzeln der Marke Saab und des Werks liegen im Bau von Flugzeugen. Die inspiriertesten Cockpits findet man im Saab 9000 oder – als letztes Vermächtnis –  im Saab 9-5 NG. Das verdirbt einen für

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A real Saab. History, continued

With all the focus on the current developments at NEVS, some recent news about the past would almost go unnoticed. First of all the fact that about a week ago, Spyker lost the appeal in

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Carl Peter Forster spricht über Saab

Carl Peter Forster ist heute Chefberater der Geelygruppe, zu der auch Volvo gehört. In den Jahren von 2005 bis 2009 war er Präsident der Saab Automobile AB und General Manager von GM Europe. Gegenüber dem

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Saab News. Benzin Motoren von GM – Facelift im Frühjahr.

Der Produktionsstart bei NEVS-Saab ist in greifbarer Nähe, und immer mehr Details erfahren wir durch die Presse. Auto-Motor-Sport Schweden und NyTeknik berichten über die Pläne bei Saab, und je mehr öffentlich wird, um so mehr

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