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Mittlerweile ist es Herbst. Das Anna Projekt hat einen Werkstatt-Termin in Frankfurt, die Klimaanlage leckt, was bei sommerlichen Temperaturen nicht so angenehm war. Jetzt werden auch die Dämpfer getauscht, und bei der Abholung bin ich gespannt wie ein kleiner Junge,
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Ginge es nach dem Mainstream, dann sollte man sich nicht mehr auf alte Autos einlassen. Die digitale Mobilität steht vor der Tür, Elektroautos, voll vernetzt, gelten als Zukunft. Was will man da mit einem analogen, mittlerweile 20 Jahre alten Saab
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Am Anfang war der Fleck. Ein kleiner, unscheinbarer Ölklecks unter dem Heck des Turbo X. Ein Griff unter den Saab, ein Abtasten der Stoßdämpfer zeigte den Umfang des Malheurs. Die Dämpfer mit der automatischen Niveauregulierung leiden unter Inkontinenz. Nach 7
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