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Corona hat große Auswirkungen auf die Wirtschaft. Wie ist es um die Saab Werkstätten und die Versorgung mit Ersatzteilen in diesen Zeiten bestellt? Funktioniert alles, wie stabil ist das System? Saab Betriebe müssten eigentlich krisenerprobt sein. Kein Grund zur Sorge?
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Über eine kleine, Alleen-gesäumte Landstrasse führt mich meine Reise in Richtung Lutter am Barenberge. Mein Wissen über die Skandix AG ist rudimentär, und ich bin gespannt, was mich erwartet. Skandix ist Lieferant für Saab und Volvo Ersatzteile, und ein bisschen
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Die Orio AB, Lieferant für Saab Original Ersatzteile, veröffentlicht ihre Halbjahreszahlen. In den ersten 6 Monaten sanken die Nettoumsätze um 18 %. Nicht alle Geschäftsbereiche und Märkte entwickelten sich einheitlich. Es ist also angebracht, etwas genauer hinzuschauen. Fest steht: Auf
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Etliche unserer Leser sind dem Blog schon lange verbunden. Matthias aus der Schweiz hatte 2017 einen ungeschminkten Beitrag über seine Saab Leidenschaft veröffentlicht. Mittlerweile scheint beim ihm eine Schmerzgrenze erreicht zu sein, denn wir erhielten im April eine weitere, alarmierende
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Die aktuellen Saab-Kurzmeldungen im Überblick. Saab Team Wagenheimer fährt weiter Rallye und expandiert. Und auch der Orio Deutschland Chef greift ins Lenkrad. Skandix ergänzt das Angebot um weitere Klassikerteile, und ein Milliardendeal wird gestoppt.
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Es war 2008, als Saab zum letzten Mal größere Stückzahlen absetzen konnte. Dann folgte die erste Insolvenz mit anschließender Rekonstruktion. Ein Tiefschlag, von dem sich die Marke nie mehr so recht erholen konnte – und der den langen Weg zum
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Saab ist eine kleine Marke, und in der Vergangenheit gab es Sorgen wegen der Ersatzteilversorgung. Für unsere Alltagsautos waren sie unbegründet, Orio macht immer noch einen guten Job. Und auch bei den Klassikern ist Bewegung im Markt.
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Mittlerweile ist es Herbst. Das Anna Projekt hat einen Werkstatt-Termin in Frankfurt, die Klimaanlage leckt, was bei sommerlichen Temperaturen nicht so angenehm war. Jetzt werden auch die Dämpfer getauscht, und bei der Abholung bin ich gespannt wie ein kleiner Junge,
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Das Jahr 2018 war noch ganz frisch, sein Auftakt aber nicht gut. Die Check-Engine Leuchte beim 9-5 eines guten Freundes meldete sich. Schon wieder und eigentlich eine Konstante, seit er den Saab besitzt. Begonnen hatte es mit einem Kabelbruch, der
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Willkommen zu den letzten Saab-Kurznachrichten 2017. Das Jahr endet mit positiven Meldungen, zumindest fast. Denn ein Unternehmen fällt aus dem Rahmen, und ein Verdacht hat sich bestätigt. Die Rede ist von einem Wiederholungstäter.
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Bei einigen Aktionen von Orio Deutschland, dem Lieferanten für Saab Original-Ersatzteile, ist die Blog Crew eng eingebunden. Bei der bislang 2 Mal pro Jahr erscheinenden Saab Inside sind wir zur Mitarbeit eingeladen, bei den Frühjahrs- und Herbstkampagnen erhalten wir Informationen
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Seinen Antrittsbesuch absolvierte unser Blog Projekt Paul in Eschborn. Weil Orio Deutschland für die Ersatzteilversorgung unserer Fahrzeuge verantwortlich ist, führte uns der Weg zwangsläufig in Richtung Eschborn.
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Exakt heute vor 5 Jahren war der wohl dunkelste Tag in der Geschichte von Saab. Die ersten Hinweise erreichten Mark und mich kurz vor 9 Uhr, wenig später war es Gewissheit. Victor Muller machte sich auf dem Weg nach Vänersborg,
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Die Paul Geschichte geht in die Fortsetzung. Wir haben eine Liste mit Ersatzteilen, und bei Saab Kiel stehen die Mechaniker für Paul bereit. Ausserdem hat unser 9-5 eine Terminzusage beim Lackierer. Da bekomme ich einen Anruf ! Wer ist am
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In den letzten Tagen ging es um alte Autos. Nicht das alltägliche Thema auf dem Blog, eigentlich gibt es dafür unsere Klassiker & Youngtimer Abteilung. Alte Saabs sind Leidenschaft für mich. Für andere Menschen sind sie tägliches Geschäft. Oder auch
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