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Design und Ergonomie. Sicherheitsdenken. Das sind feste Bestandteile der Saab DNA. Nirgendwo kann man das ständige Streben nach Perfektion der Bedienbarkeit besser erleben als im Cockpit eines Saabs. Stellvertretend für alle Saabs erfolgt heute eine Tour durch die Mittelklasse. Bereit
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Den populärsten Saab auf unseren Strassen stellt die 9-3 II Baureihe. Er ist das Alltagsautos schlechthin, wenn man mit einem Saab unterwegs sein möchte. Sicher, robust, schnell und ausreichend geräumig. Vor allem ist er dann ein Langzeitauto, wenn ein B207
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NEVS hat auf einer chinesischen Website bereits erste Bilder des NEVS 9-3X und der 9-3 Elektroauto Premiere veröffentlicht. Sie zeigen erstmals im Detail die Änderungen am Design, auch wenn sie nicht hochauflösend sind.
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Wir haben bereits das Presswerk und den Bodyshop besucht. Zukünftig werden dort NEVS Elektroautos für Schweden, Europa und Nordamerika vom Band laufen. Man hat für uns noch eine Überraschung parat und so werden wir mit drei Fahrzeuge auf die andere
Mehr lesen...Er war für kurze Zeit der Hoffnungsträger in Trollhättan. Michael Maurer, deutscher Designstar, heute verantwortlich bei Porsche. Im Jahr 2000 kam er von Mercedes zu Saab, wurde zum Executive Director Design. Spannende Studien wie Saab 9x und 9-3x stammen aus
Mehr lesen...Es ist schon seltsam. Die Chancen, dass dieser Vorschlag jemals als Saab die Welt erblicken wird sind gleich Null. Trotzdem gehen Fotos des Castriota Entwurfs rund um die Welt. Was irgendwie auch für das Interesse an der Marke Saab spricht und für deren Zukunft.
Mehr lesen...In Schweden ist Saab in den Medien. Jason Castriotas Designentwurf für den 9-3 Nachfolger tauchte heute zuerst beim Swedish Radio, später dann bei der Auto Motor Sport auf. Die Freunde von Saabsunited, sie stehen in direktem Kontakt mit Castriota, werden demnächst noch bessere Bilder in höherer Qualität nachliefern.
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