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Für alle, die meine vorherigen Beiträge nicht gelesen haben, „Was bisher geschah“. Mein allererstes Auto war also ein gebrauchter Saab 99 GL und folglich mein zweites ein fabrikneuer Saab 900 GL. Versteht sich, einmal Saab, immer Saab. Na ja, fast.
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Exklusiv und edel. Die Saab 9-3 Deauville Cabriolets lassen erahnen, wohin die Entwicklung von Saab hätte gehen können. Ihren Namen haben sie von einem mondänen französischen Seebad. Das aber lenkt die Spur in eine falsche Richtung. Denn anders als es
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Woran macht man gutes Design fest? Vermutlich daran, wenn man nach mehr als 15 Jahren immer noch sagt, wow – das ist eine Schönheit. Diese Ikonen guten Designs werden im SUV Zeitalter immer seltener. Aber es gibt sie. Auch von
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Im September war eines unserer Themen der Generationswechsel bei altem Blech und das Ende des Aufwärtstrends der Preise beim Saab 900 Cabriolet. Die Zeiten sind schlecht. Die scheinbar nicht endend wollende Pandemie schlägt auf das Gemüt. Es ist kein Wunder,
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Das ist der Stoff, aus dem automobile Träume sind. Ein Saab Cabriolet, kaum Kilometer, eine gute Ausstattung. Da könnte man schwach werden. Denn dieser offene Saab ist definitiv kein schnöder Gebrauchtwagen. Er versprüht das Flair eines Neuwagens und er verspricht
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Die Zeit läuft. Unerbittlich und für jeden von uns. Im Saab Lager kündigt sich ein Generationswechsel an – und vielleicht der Anfang eines neuen Trends. Beschleunigend spielt dabei Corona eine Rolle. Die Pandemie holt Ikonen vom Podest, rückt manche Dinge
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Ich fahre Saab seit 1996, kam also zu Saab in einer Phase, in der eingefleischte Saab-Fans die Nase rümpften über das, was unter der GM-Ägide aus Trollhätten kam. Die 900i Kombilimousine war mein Firmenfahrzeug und wurde geleast. In den vorherigen
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Markentreue! Davon träumen die Strategen in Wolfsburg, Ingolstadt, München und Stuttgart – und wohl auch sonst bei jedem Autobauer rund um den Globus. Saab hatte sie, die ganz treuen Kunden. Die Jahrzehnte nur die eine kleine Marke aus Schweden fahren
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Ich wuchs in der automobilen Wüste des polnischen Kommunismus auf. Während meine Eltern die Jahre zählten, bis sie den Polski Fiat 126 zugeteilt bekamen – und das Warten dauerte siebzehn – beneidete ich im Stillen unseren Nachbar, der einen Lada
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Ich bin wahrscheinlich nicht DER größte SAAB-Fan der Welt, aber auf jedem Fall einer der größten. Dabei habe ich mich schon vor vielen Jahren infiziert als ich noch ein junger Bub war und ich jeden Freitagmittag die Autohändler in der
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Infiziert wurde ich vermutlich im Sommer 2003, als ich mit meinen Sohn auf der Suche nach einem schönen Cabrio war. Junior war auf dem MX 3-Trip und ich war einfach nur mit. Diese Keksdose ist einfach nichts für mich, denn
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Es war vor 5 Jahren während der IntSaab in Spa. Mit Freunden saß ich in einem dieser typischen Strassencafes. Wir genossen die Szenerie und die vielen Saabs, die durch die Stadt fuhren. Das Gespräch kam auf ein Saab 9-3 Cabriolet.
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In meinen 52 Lebensjahren hat sich eigentlich immer alles um Autos gedreht. Schon als kleiner Bub bin ich für die damalige Zeit exotischen Citroen DS gerne mit meinen Vater bei uns in Wien durch die Stadt geschaukelt und habe die anderen Autos
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In Hamburg-Altona wurde am Samstag den 18.11.2017 in der Thadenstrasse 130 ein schwarzes Saab 900 Cabriolet gestohlen. Der Diebstahl fand zwischen 16:30 Uhr und 19:00 Uhr statt. Wir bitten die Saab Community dringend um ihre Mithilfe bei der Auffindung des
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Sein Einstieg in die Autoindustrie erfolgte 1957 bei ANA in Nyköping. Der Journalist Sten Wennlo übernahm die Stelle des Pressechefs. Dass er einmal zum Wegbereiter des Erfolgs bei der Saab Automobil Division werden würde, war damals noch nicht abzusehen.
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