Autohersteller – die Chinesen sind bereits gelandet

Allgemein gibt es zwei Arten von Invasionen. Die eine ist hart, aggressiv und spektakulär – die andere leise und behutsam. Sie ist, das lehrt uns die Geschichte, die meist erfolgreichere Variante. Aktuell erlebt Europa eine

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Saab B235R. Der Dicke lebt im Pickup weiter.

Manchmal trifft man alte Freunde unverhofft wieder. Vor 3 Jahren ging es so, als mich der Saab B235R aus einem chinesischen Motorraum anstrahlte. Fast war er der Alte, bis auf einige Details. Er hatte mittlerweile

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Saab in China. Tschüß Senova – ShēnBǎo!

Es gab eine Zeit, als Saab Fahrer mit Neid nach China schauten. Es ist bereits 10 Jahre her, denn 2009 erwarb BAIC Werkzeuge und Rechte am alten 9-5 und 9-3. Unter dem Markennamen Senova und

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Saab DNA (noch) gut verteilt

Ein NEVS 9-3 EV in freier Wildbahn. Ein seltenes Bild, irgendwo in China, vermutlich in der Mega-City Tianjin. Der 9-3 hat sich in den letzten Jahren verändert, ist aber immer noch als Saab zu erkennen

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Senova Offspace. Oder das ewige Leben des 9-5.

Wenn die Erinnerung nicht trügt, dann war es 1992,  als Saab Ingenieure in Trollhättan mit der Arbeit für den Nachfolger des fabelhaften Saab 9000 begannen. Das ist 25 Jahre her ! Der Saab 9-5 feierte

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BAIC BJ40. Die Rückkehr des Dicken.

Sein Auftritt ist martialisch. Ein Berg von Auto und jenseits aller politischen Korrektheit. Der BAIC BJ40 provoziert. Die Michigan Miliz hätte ihn wahrscheinlich gemocht, wenn er nicht unglücklicherweise aus China wäre. Dumm gelaufen, denn der

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Wochenrückblick. Unser Blick nach China.

In dieser Woche wurden die Saab Schilder an der Werkszufahrt demontiert. Das Ende einer Epoche…Einer der Schriftzüge wird seinen Platz am Saab Museum finden. Von jetzt an wird es an NEVS liegen, ob man trotz

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60 Jahre Saab 32, Elektroautos, Projektsaab

Die Sommmerpause auf dem Blog ist vorüber, wir starten mit Nachrichten aus der Saab Welt. Diese Woche kommt es zum Spagat von stolzer Vergangenheit, Saab DNA in der Gegenwart und Zukunft,  die “Made by Trollhättan”

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Elektrisierendes Saab Erbe und Zukunft

Es war eine kurze Pressemeldung am vergangenen Freitag. NEVS besiegelt den Einstieg bei New Long Ma und wird so zum Hersteller elektrischer Transporter und Mikrovans. Der Knoten scheint geplatzt, NEVS und Trollhättan beschreiten den Weg

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Die Borgward Saab Geschichte

Einige Mythen entzaubern sich von selbst…und man bedauert es dann, dass man die Hintergründe kennt. Denn die Geschichte war eigentlich zu schön. Die Borgward Reborn Story wird eine davon sein. Sie ist schnell zu erzählen,

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Elektroauto Perspektiven

Das Elektroauto war für Saab schon länger ein Thema. Noch vor Victor Muller und NEVS… Elektrische Cabrios waren zu Testfahrten in Deutschland unterwegs…was wohl aus ihnen geworden ist? In Europa kommt das Thema EV nicht

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Saabig… KW34/15

Unser Blick wurde zum Beginn der Woche nach China gelenkt,  und irgendwie ließ uns der Osten dann nicht mehr los. Kurz vor dem Wochenende schwenken wir nochmals nach Asien. Es gibt spannende Dinge: Saab Technologie

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Beiijing Auto – Borgward – Porsche

Am Montag haben wir garantiert gute Saab Nachrichten auf dem Blog. Zuvor steht ein kurzer Blick in die weite Welt, vor allem nach China, auf dem Programm. Die guten alten Saab-Motoren mit der einzigartigen Trionic

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Blick über den (Saab) Tellerrand

In der nächsten Woche will NEVS die Rekonstruktion verlassen. Gleichzeitig sollen weitere Entscheidungen öffentlich gemacht werden.  Das könnte spannend werden… Zuvor haben wir noch genug Zeit, um mal wieder über den Saab Tellerrand zu schauen…

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BAIC Senova ES210EV

In China rollt die elektrische Senova Version auf Basis des alten Saab 9-5 an den Start. BAIC führt den Senova ES210EV in 11 großen Städten ein, darunter Peking, Shanghai, Guangzhou, Xuzhou, Nanjing und Hangzhou.

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