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Es gab eine Zeit, als Saab Fahrer mit Neid nach China schauten. Es ist bereits 10 Jahre her, denn 2009 erwarb BAIC Werkzeuge und Rechte am alten 9-5 und 9-3. Unter dem Markennamen Senova und dem zuvor von Saab in
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Ein NEVS 9-3 EV in freier Wildbahn. Ein seltenes Bild, irgendwo in China, vermutlich in der Mega-City Tianjin. Der 9-3 hat sich in den letzten Jahren verändert, ist aber immer noch als Saab zu erkennen – trotz Facelift und neuer,
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Wenn die Erinnerung nicht trügt, dann war es 1992, als Saab Ingenieure in Trollhättan mit der Arbeit für den Nachfolger des fabelhaften Saab 9000 begannen. Das ist 25 Jahre her ! Der Saab 9-5 feierte seine Premiere 1997, und seit
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Sein Auftritt ist martialisch. Ein Berg von Auto und jenseits aller politischen Korrektheit. Der BAIC BJ40 provoziert. Die Michigan Miliz hätte ihn wahrscheinlich gemocht, wenn er nicht unglücklicherweise aus China wäre. Dumm gelaufen, denn der BJ40 ist ein wahrer Geländewagen,
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In dieser Woche wurden die Saab Schilder an der Werkszufahrt demontiert. Das Ende einer Epoche…Einer der Schriftzüge wird seinen Platz am Saab Museum finden. Von jetzt an wird es an NEVS liegen, ob man trotz Aufgabe des Markennamens etwas aus
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Die Sommmerpause auf dem Blog ist vorüber, wir starten mit Nachrichten aus der Saab Welt. Diese Woche kommt es zum Spagat von stolzer Vergangenheit, Saab DNA in der Gegenwart und Zukunft, die „Made by Trollhättan“ ist. Viel interessanter, kurzweiliger Lesestoff.
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Es war eine kurze Pressemeldung am vergangenen Freitag. NEVS besiegelt den Einstieg bei New Long Ma und wird so zum Hersteller elektrischer Transporter und Mikrovans. Der Knoten scheint geplatzt, NEVS und Trollhättan beschreiten den Weg in eine elektrische Zukunft.
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Einige Mythen entzaubern sich von selbst…und man bedauert es dann, dass man die Hintergründe kennt. Denn die Geschichte war eigentlich zu schön. Die Borgward Reborn Story wird eine davon sein. Sie ist schnell zu erzählen, trotzdem hält man den Atem
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Das Elektroauto war für Saab schon länger ein Thema. Noch vor Victor Muller und NEVS… Elektrische Cabrios waren zu Testfahrten in Deutschland unterwegs…was wohl aus ihnen geworden ist? In Europa kommt das Thema EV nicht richtig aus den Startlöchern, in
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Unser Blick wurde zum Beginn der Woche nach China gelenkt, und irgendwie ließ uns der Osten dann nicht mehr los. Kurz vor dem Wochenende schwenken wir nochmals nach Asien. Es gibt spannende Dinge: Saab Technologie ist gefragt und feiert Erfolge,
Mehr lesen...Am Montag haben wir garantiert gute Saab Nachrichten auf dem Blog. Zuvor steht ein kurzer Blick in die weite Welt, vor allem nach China, auf dem Programm. Die guten alten Saab-Motoren mit der einzigartigen Trionic machen weiter Karriere. Jetzt kommt
Mehr lesen...In der nächsten Woche will NEVS die Rekonstruktion verlassen. Gleichzeitig sollen weitere Entscheidungen öffentlich gemacht werden. Das könnte spannend werden… Zuvor haben wir noch genug Zeit, um mal wieder über den Saab Tellerrand zu schauen…
Mehr lesen...In China rollt die elektrische Senova Version auf Basis des alten Saab 9-5 an den Start. BAIC führt den Senova ES210EV in 11 großen Städten ein, darunter Peking, Shanghai, Guangzhou, Xuzhou, Nanjing und Hangzhou.
Mehr lesen...Chinesische Besitzer, identische Plattform, kein passender Motor. Zwei Firmen, eine im Grunde vergleichbare Ausgangslage. Während es damit unter NEVS Regie nur zu einem erneuten Aufguss der 9-3 Limousine reichte, brennt BAIC ein Neuheitenfeuerwerk ab.
Mehr lesen...Vor einigen Tagen begann BAIC mit der Markteinführung des Senova D60, der China Version des Saab 9-3. Äußerlich hat der D60 nichts mehr mit dem Original zu tun, auch unter dem Blech wurde kräftig modifiziert.
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