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Meine Saab-Geschichte fängt schon in frühen Kindheitstagen an. Als ich circa 4 Jahre alt war spielte ich fast immer mit einem Saab 900 Coupe in der Badewanne. Leider hat das Spielzeug meine Kindheit nicht überlebt.
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Skandale erschüttern die Grundfeste der deutschen Autoindustrie. Zuerst Dieselgate, nun angebliche Kartellrechtsverstöße. Das Grauen nimmt keine Ende, und eine Schlüsselindustrie unseres Landes steht am Scheideweg. Begonnen hatte es aber schon vor vielen Jahren.
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Es ist soweit. Audi fährt den neuen A8 vor. Der überrascht mit einer Hommage an das Heck des 9-5. Eine durchgehende Lightbar ziert nun auch den großen Audi. Das neue Flaggschiff aus Ingolstadt symbolisiert einen Design-Neustart für die Marke.
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The company I worked for in the early eighties did offer management always Audi 100 cars. However when Audi launched the ultra-modern Audi 100 with the totally new look the CEO decided that our customers would not be amused to
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Rund 2 Wochen ungeplante Saab Blog-Pause liegen hinter mir. Vielleicht haben einige Leser die tägliche Saab Literatur vermisst. Die Auszeit war nötig, denn spätestens dann, wenn die eigenen Texte nicht mehr gefallen, ist es ratsam zu pausieren. Ein halbes Dutzend
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Vermutlich wird allein die Überschrift bei manchen Lesern Herzflimmern ausgelöst haben. Tom und sein Audi – gehen da Dinge dem Ende entgegen? Bei einem anderen Saab Blog waren es BMW`s, die eine Zäsur einleiteten. Und jetzt? Audi. Ingolstadt. Tagfahrlichter -Fetischismus.
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Die Welt könnte ein besserer Ort sein. Ein Ort, wo man CO2 neutral unterwegs sein könnte. Wo wir nicht mit jeder Tankfüllung die Kasse saudischer Potentaten füllen würden. Die so ihr mittelalterliches Regime und eine garantiert Demokratie-ferne Weltanschauung finanzieren. Die
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Eindeutige Designelemente von Saab könnten wir zukünftig bei neuen Audis finden. Das durchgezogene Leuchtenband am Heck ist ein Designmerkmal des letzten Saab 9-5 und des 9-4x. Den 9-3 Nachfolger hätte es ebenfalls geschmückt. Jetzt aber Audi…
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Worum es auf diesem Blog eigentlich geht, geriet in den letzten Tagen etwas ins Hintertreffen. Das Team schreibt, um dies klar zu stellen, einen Fan Blog und keine Wirtschaftskolumne.
Mehr lesen...In Trollhättan wird mal wieder Bilanz gezogen. Der CEO des Innovatums, Tore Helmersson, gab vor zwei Tagen dem Schwedenradio P4Väst ein Interview zum Thema Saab. Das Innovatum wird, als Teil des staatlichen Hilfspakets für Trollhättan, für die Dauer von drei
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