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Das ist der Stoff, aus dem automobile Träume sind. Ein Saab Cabriolet, kaum Kilometer, eine gute Ausstattung. Da könnte man schwach werden. Denn dieser offene Saab ist definitiv kein schnöder Gebrauchtwagen. Er versprüht das Flair eines Neuwagens und er verspricht
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Im Schatten des 9-5 NG, der als letzter Saab gilt, blühen beim 9-5 I die kleinen Spekulationen. Während die Gebrauchtwagenpreise tendenziell niedrig sind, ziehen sie bei Ausnahme-Exemplaren kräftig an.
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Der Wind treibt dicke Schneeflocken über die A3. Es ist kalt und ungemütlich, als ich mich im Saab 9000 auf den Weg zur Probefahrt mit einem 9-3 Anniversary mache. Eigentlich herrschen an diesem trüben Tag nicht die richtigen Bedingungen. Aber
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Alte Autos sind faszinierend. Der Saab 9000 macht da keine Ausnahme. Er ist ein Kind der 80er Jahre, die Mechanik ist noch sicht- und spürbar, die damals als extrem fortschrittlich geltende Elektronik ist heute rührend antik und mit Charme. Aber:
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Normalerweise erzähle ich Saab Geschichten von Anfang an. Bei Anna, einem Saab 9000 Anniversary aus 1998, ist alles anders. Wir starten mit dem glücklichen Ende. Der Saab beschäftigt uns seit mehr als zwei Jahren, und dass er passend zum 30
Mehr lesen...Manche Menschen sollen – so hört man – Briefmarken sammeln. Andere Modelleisenbahnen. Angeblich ist es so, angeblich soll das Spass machen. Aber diese Dinge sind nun mal sehr klein und nichts für richtige “petrol-heads”. Wir sammeln Dinge in Originalgröße. Nach dem Motto “ein Saab ist kein Saab ” gibt es neue, rostige Schwedenprojekte in Hamburg und Frankfurt. Unser Youngtimer-Blog wird diese Projekte begleiten, nicht wissend, wie die Geschichten ausgehen.
Mehr lesen...Heute würde man ein solches Auto nicht mehr bauen. Der Saab 9000 verbindet schwedische Ingenieurskunst mit einer fast italienischen Eleganz und Lässigkeit. Das Beste aus zwei Welten würde heute manche Marketingabteilung zum Wahnsinn treiben. Aber vor fast 30 Jahren waren Dinge realisierbar die heute nicht mehr diskutabel wären.
Mehr lesen...Am Freitag hatten wir mit einem kurzen Artikel einen Saab 9-3 I vorgestellt. Der Schwede aus der letzten Baureihe mt dem kultigen Saab-Schrägheck sollte in gute Hände gehen. Was dann passierte übertraf meine Erwartungen. Kurz nach Veröffentlichung kamen die ersten Mails und mein Telefon stand nicht mehr still.
Mehr lesen...Manche Autos haben Glück. Wie dieser Saab 9-3 Anniversary. Im Erstbesitz bei einem absoluten Saab Fan, der den 9-3 nach Scheckheft im Saab Zentrum Frankfurt warten lies. Dann, in zweiter Hand bei einem bekannten, langjährigen Saab Mitarbeiter, der jetzt für die deutsche Tochter der Saab Parts AB tätig ist.
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