Aufrüstung! Bessere Bremsen für den 9-3 Aero.
Ich mag den 9-3 Aero, der letzte Fließheck-Saab aus Trollhättan. Ich fahre ihn gerne, vor allem auf längeren Strecken. Aber
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aero
Historie. Saab Aero vs. Boxberg.
Hier kommt kein Imagefilm im Hochglanzformat. Wer das erwartet, der könnte enttäuscht werden. Es geht um eine Saab Deutschland Presseveranstaltung
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93er 3er Bande
Meinen vielen Kommentaren auf dem Blog kann man entnehmen, dass mir die Saab 9-3 ganz speziell gefallen. Und dort wiederum
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9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Cabrio “Turbo Aniversario”. (MY02)
December 2000 I bought my first SAAB which was a 9-3 TiD SE MY01. His destiny was to serve as
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Meine Saab Geschichte
Es muss Ende der 80er Jahre gewesen sein, als ich mich mit dem SAAB-Virus infiziert habe. Damals fuhr ich im
Mehr lesen...Saab 9-3 Design Pakete
Es ist Frühjahr, der Winter Vergangenheit – unsere Saabs sind bereit für einen langen, schwedischen Sommer. Was liegt näher, als
Mehr lesen...Shenbao D60 Aero auf der Peking Autoshow
In Peking findet die vermutlich wichtigste Automesse des Jahres statt. Eigentlich war ich sicher, und damit stand ich nicht alleine:
Mehr lesen...Jonas Fröberg über den 2014er Saab 9-3 Aero
Mein schwedischer Lieblingsjournalist Jonas Fröberg vom Svenska Dagbladet war in Trollhättan und hat letzte Woche den 2014er Saab 9-3 Aero
Mehr lesen...SAAB 9-5 NG Sportkombi Upgrade Vector – Aero
Der Saab 9-5 Sportkombi von Michèl Annink hat in Schweden eine gewisse Bekanntheit erreicht. Er ist der erste Sportkombi der
Mehr lesen...SAAB Tag. Neuzugang und Saab-Service erster Klasse
Scheinbar läßt die Marke Saab niemanden los, der einmal einen Saab gefahren ist. Mein Freund Achim wechselte vor einigen Jahren
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SAAB Youngtimer. Ein Plädoyer für den Saab 9-3 I.
Welchen Grund gibt es einen Saab 9-3 Aero der ersten Serie zu restaurieren und den kommenden Saab Klassiker im Alltag zu bewegen? Der Schwede mit dem typischen Schrägheck hat seinen ganz eigenen Charakter. Er ist näher am klassischen Saab 900 als am 9000. Er ist eben was für das automobile Herzblut, manchmal vielleicht etwas rauh, aber doch ein durch und durch ehrliches Auto.
Mehr lesen...SAAB Fan Shop. Saab 9000 CS Aero.
Als deutsche Erstauslieferung kommt vom niederländischen Modellauto Hersteller NEO der Saab 9000 CS Aero. Stilecht mit Schiebedach und 16 Zoll Felgen, die im wahren Leben bei den Saab 9000 Fans heiß begehrt sind. Im Internet werden diese Felgen teuer gehandelt und auch bei der Saab Parts sind ähnliche 16 Zöller für den 9000 wieder lieferbar.
Mehr lesen...SAAB Kult. Einsteigen mit dem Saab 9000 CS.
Heute würde man ein solches Auto nicht mehr bauen. Der Saab 9000 verbindet schwedische Ingenieurskunst mit einer fast italienischen Eleganz und Lässigkeit. Das Beste aus zwei Welten würde heute manche Marketingabteilung zum Wahnsinn treiben. Aber vor fast 30 Jahren waren Dinge realisierbar die heute nicht mehr diskutabel wären.
Mehr lesen...Saab News: Der mysteriöse Saab 9-5 II in Amber-Orange
Zugegeben…ich habe ein Faible für ausgefallene Autofarben. Bei Saab gab es das Monte-Carlo-Gelb, Lime-Yelllow und das Inka-Gelb, um nur einige Farbtöne zu nennen. Nicht, dass ich jemals einen Saab in diesen Farben in meinem Eigentum gehabt hätte. Der Familienrat war stets dagegen, und so waren unsere Saabs meistens schwarz. Zuletzt kam aus Trollhättan das Independence Cabriolet, ein Statement im wunderschönen Farbton Amber-Orange.
Mehr lesen...SAAB Talk: Griffin up your Saab! Part II
Er hat es getan. Im November hatten wir über die Saab Griffin Teile berichtet, die Saab Service Kiel aus Schweden
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