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Meine persönlichen Erfahrungen mit dem Saab 9000 basierten bislang auf nur drei Erlebnisse, die für mich jedoch wegen der jeweiligen Begleitumstände unvergesslich bleiben werden. Ich selbst habe in meiner persönlichen „Saab-Laufbahn“ die 9000er Baureihe übersprungen,
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Als ich 1992 meinen ersten Saab, einen klassischen 900 S Sport kaufte, rollten die neuen 9000 CS schon in die Ausstellungsräume. Mit Trionic-Motoren, einzigartig, und wohl mit das Fortschrittlichste, was man damals für Geld haben
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Was kaufst Du Dir denn einen alten Saab, in Deiner Situation macht es doch nur Sinn einen Neuwagen zu leasen !!
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Sein Einstieg in die Autoindustrie erfolgte 1957 bei ANA in Nyköping. Der Journalist Sten Wennlo übernahm die Stelle des Pressechefs. Dass er einmal zum Wegbereiter des Erfolgs bei der Saab Automobil Division werden würde, war
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Bericht: Wolfgang, Bilder: Saab Freunde Thüringen Am 30.04.17 war es wieder so weit. Zum nunmehr 8. Mal trafen sich die Thüringer Saabfans und wieder stand eine Rundfahrt an. Diesmal führte die Tour durch den Saale-Holzland-Kreis.
Weiterlesen Der Fahrersitz ist jenseits der Serie. Er ist mit Edelvelours im kultigen Bokhara Rot bezogen, in der Sitzfläche befindet sich die Aufnahme für einen Dreipunktgurt. Es gibt kein Radio und keine Klimaanlage an Bord. Ausserdem
Weiterlesen Im vergangenen schwedischen Sommer zeigte das Bil Museum Meilensteine der Saab 9000 Entwicklung. Die Geschichte hinter dem ersten großen Saab ist bekannt. Sie begann schon in der Mitte der 70er des vorigen Jahrhunderts. Saab benötigte
WeiterlesenLeserbeitrag von Sebastian “In Rolf Bleekers Buch „The Spirit of Saab – Mehr als ein Auto“ ist eine heitere Anekdote beschrieben. Ende der 60er Jahre reist eine Dame den langen Weg von Iowa zur Chicago
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