Der Himmel ist trübe über dem Rhein-Main Gebiet. Kein Sonnenstrahl durchbricht die Wolken, als Max und ich zur 9000 Probefahrt aufbrechen. Kurz vor Weihnachten bekam ich unverhofft das Angebot, mit einem interessanten 9k den gestohlenen…
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Die Klimaautomatik des 9000 war zum Zeitpunkt ihres Erscheinens eine der innovativsten Lösungen auf dem Markt. Die Italiener, mit Lancia Thema, Alfa 164 und Fiat Croma setzten bei der Entwicklung auf Partner Borletti. Saab hingegen…
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Die Tage werden heißer, das Thermometer klettert auf über 35 Grad. Hochsommer in Deutschland, und der 9000 schlägt sich wirklich gut. Während erheblich jüngere Fahrzeuge in der Hitze aufgeben, scheint die alte schwedische Dame unbeeindruckt….
Weiterlesen Autos der 80er und 90er Jahren leiden oft an Elektronikproblemen. Bei einer Marke aus dem Kölner Raum lösen sich die Kabelbäume auf. Bei einem bayerischen Anbieter treiben elektronische Defekte den Fahrer in den Wahnsinn. Saab…
Weiterlesen Der 6. Mai 1998 war ein trister, regnerischer Tag. In der Lokalzeitung von Trollhättan gab es eine ungewöhnliche Todesnachricht zu lesen. Der Saab 9000, geliebt und geschätzt, wurde nicht länger produziert. Ein Nachruf von all…
Weiterlesen Geburtstag, 20 Jahre, endlich… Am 30. März war es soweit. Das Saab 9000 Anna Projekt und sein mitternachtsblauer, immer noch namenloser Verwandter wurden 20. Gemeinsam liefen sie am selben Tag in Trollhättan vom Band, kamen…
Weiterlesen Wenn man fragt, was ich in diesem Winter aus Saab Sicht gemacht habe, dann gibt es eine Antwort: bin Saab 9000 gefahren. Im Selbstversuch mit einem Saab Klassiker durch die dunkle und kalte Jahreszeit. Funktioniert…
Weiterlesen Wir haben in den letzten Monaten immer wieder über die Herkunft des ersten großen Saabs geschrieben. Seine Entstehung, Innovationen, die lange Produktionszeit. Der 9000 hatte uns viel über die Marke Saab und ihre spannendsten Jahre…
Weiterlesen Liebe Leser, wie so oft bewegen wir unsere Fahrzeuge in der kalten Jahreszeit. Dank Sitzheizung und überaus guter Heizung. Um so schöner finde ich es, wenn die Natur unsere Stimmung wiedergibt.
Weiterlesen Teil 3: 1000 km am Stück nach Kroatien Liebe Leser, wie ich schon vor einiger Zeit im ersten und zweiten Bericht schrieb, war es für mich ein langer Weg zu der schwedischen Marke. Mittlerweile war…
Weiterlesen 1990 ist eines der Schicksalsjahre bei Saab. GM steigt ein und geht sofort die wichtigsten Baustellen an. Das neue Werk in Malmö, dessen Bau eine politische Entscheidung war, wird 18 Monate nach seiner Einweihung geschlossen.
Weiterlesen Mitte der 80er Jahre war Saab auf dem großen Sprung. In der Stallbacka entstand der neue R&D Komplex, 1986 waren die Labore bezugsfertig. Endlich hatte die Marke einen eigenen, modernen Wind- und Klimatunnel, Akkustiklabore und…
Weiterlesen Liebe Leser, wie ich schon vor einiger Zeit im ersten Bericht schrieb, war es für mich ein langer Weg zu der schwedischen Marke. Irgendwann klappte es – es war ein 95 Vector Baujahr 05 als…
Weiterlesen Die hessische Heimat hat uns wieder. Der 9000 hat den Schwedenurlaub und den eigenen, kleinen Long Run nach 3.460 Kilometern beendet. Die restlichen Tage in Schweden hatten es nochmal in sich.
Weiterlesen Der 9000 und unsere Reise durch das Östra Götaland stand und stehen unter einem guten Stern. Der SAAB, die Beifahrerin und der Fahrer sind gut und entspannt gestern in Trollhättan eingelaufen.
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