Kommentare zu: Mit Saab gegen den Strom schwimmen, getrauen Sie sich das?

Von: Tom

Tom — Thu, 23 Jul 2026 15:52:03 +0000

Als Antwort auf Florian H. Brandenburg. Gut zu lesen - und Glückwunsch! (Ebasli war übrigens auch schon vor Ort, vielleicht schreibt sie was dazu).

Von: Florian H. Brandenburg

Florian H. Brandenburg — Thu, 23 Jul 2026 15:10:02 +0000

Als Antwort auf Ebasli. Tja, da war ich schneller. Adoption erfolgreich

Von: Ebasli

Ebasli — Tue, 14 Jul 2026 18:04:59 +0000

Wir fahren nach Berlin, Berlin, Berlin! 🙂 Nein, nicht zum DFB-Pokalfinale ;-), sondern um uns den schönen “Knut” anzusehen – und ggf. gleich mitzunehmen. Nur zwei Saabs in der Familie sind ja kein Zustand …

Von: Soedertaelje

Soedertaelje — Mon, 13 Jul 2026 18:19:58 +0000

Als Antwort auf Jonas. Eine schöne Einstellung. Technik muss man auch hören und fühlen können, nur dann macht es Spaß.

Von: Jonas

Jonas — Mon, 13 Jul 2026 12:51:42 +0000

Ich bin ,,erst“ 34 Jahre alt und habe trotzdem keine Lust auf einen elektrischen Antrieb. Vor allem habe ich mich in den Dieselantrieb verliebt. Ich besitze mittlerweile einen 9-5 und einen 9-3 OG mit dem 2.2 TiD und ich liebe diesen Motor total. Der in Berlin reizt mich sehr, da er schwarz ist. Das was andere an dem Motor stört, ist das, was mir total gefällt, denn ich finde es einfach geil, dass er sich wie ein Traktor anhört. Ich muss fühlen, dass da vorne was im Auto arbeitet und genau das tue ich beim 2.2 TiD.

Von: Jürgen

Jürgen — Mon, 13 Jul 2026 07:59:06 +0000

Wer sich beim 9-3 mit regelmäßigen Konservierungsmaßnahmen um die Instandhaltung der Karosserie kümmert, hat mit dem 2.2 TiD zusammen dann ein vergleichsweise umkompliziertes, langlebiges und sachlich-vernünftig funktionierendes Auto unter seinen Pobacken.
Eigentlich so, wie ein Wasserstrom auch fließt: stetig, im Grunde friedlich, und wenn er gestört wird, sich kräftig seinen Weg suchend.

Von: Ebasli

Ebasli — Mon, 13 Jul 2026 07:39:02 +0000

Als Antwort auf Tom. Ich finde den Fünftürer ja viel praktischer, gerade mit Schrägheck, und deswegen würde ich ihn auch als Coupé bezeichnen. Aber die "reine (Saab-) Lehre" sagt da aus (geschmacklicher) Sicht was anderes, das ist klar. :-)

Von: Tom

Tom — Mon, 13 Jul 2026 07:19:57 +0000

Als Antwort auf Ebasli. Gerne! Hab einen guten Start in die Woche!

Von: Tom

Tom — Mon, 13 Jul 2026 07:19:27 +0000

Als Antwort auf Gerd Pitschmann.

Mit dem “Hauch von Großdiesel” hast Du mich wieder. Zum Glück ist Berlin so ganz weit weg. Man nennt das Sicherheitsabstand, denke ich.

Coupé: Ist es natürlich nicht. Interessant ist aber: auch wir nannten in der Familie der 5-Türer immer nur Coupé.

Von: Gerd Pitschmann

Gerd Pitschmann — Sun, 12 Jul 2026 23:19:22 +0000

Als ich die Anzeige im Blog fand, hatte ich die gleichen Gedanken wie Du Tom. Der Pflegezustand und der Unterboden sensationell! Schwarz schwarz sieht hier sehr edel aus. Es zuckte schon… Dann sah ich, dass es ein Fünftürer und kein Coupé ist. Ich bin bei der 900NG/9-3 Baureihe nun mal Coupé Fan.

Wir hatten diesen Diesel tatsächlich mal als Coupé in unserem Fuhrpark, als meine Tochter zwischen Berlin und Kiel pendelte, „auf langen Strecken zu Hause“! Als sich die langen Strecken erledigt hatten, haben wir ihn mit jenseits der 350 Tkm verkauft. Der 2,2 TID ist schon deutlich hörbar, aber im Gegensatz zu vielen anderen Dieseln mit derartigen Tachoständen lief er vom Start immer wie ein Uhrwerk, nicht wie ein Sack Muscheln. Wenn der große Turbo anlief, hatte der Klang einen Hauch von Großdiesel, mit denen ich sonst zu tun habe 😉

Als grundsolides sparsames Auto für die Strecke ist er eine Empfehlung.