Kommentare zu: Fahrbericht Saab 9-3 SportCombi 2.0 T Vector – Erinnerungen an die luftige Vergangenheit

Von: Tom

Tom — Wed, 20 May 2026 10:50:13 +0000

Als Antwort auf Ebasli. Ich würde mal nicht ausschließen, dass es in den Pressefahrzeugen Dinge gab, die es nie bis zum Kunden schafften. Bestes Beispiel sind die diversen genialen Heckträgersysteme für das Cabriolet, die niemals bis zum Endkunden durchkamen.

Von: Foursaab

Foursaab — Wed, 20 May 2026 10:44:27 +0000

Als Antwort auf Ebasli.

Hallo Ebasli, ich fahre seit 11 Jahren einen Sportcombi TtiD Automatik Bj. 2008,
da gibt es keine Kassette mit untergebrachter Folie. Der Laderaumboden ist auf
dem Teppich mit einer Gummimatte mit großen, flachen Noppen ausgelegt.
Unter dem Ladeboden gibt es natürlich anstelle der Mulde des Reserverades
der Einbau der Stereoanlage, Reifendichtmittel, Werkzeugset und Krimskram.
Die Handbremse finde ich auch sehr gut integriert und dies ohne “Beklemmung”.
Mein Biturbodiesel Automatik verbraucht ca. 7 ltr. und das auch mit höherer Autobahn-
Geschwindigkeit bis 160 km/h.
Weiterhin viel Spaß!

Von: Ebasli

Ebasli — Wed, 20 May 2026 08:43:44 +0000

Es “schützt eine herausrollbare, an der Rückseite der Rückbank in einer Kassette untergebrachte Folie den kostbaren Laderaumboden. Unter diesem finden sich weitere Staufächer. Darin warten das Reifendichtmittel und eine Warnweste auf den Panneneinsatz.” Interessant – und noch nie gesehen! Gab es das bei allen Modellen? Auch noch 2010/11? Da muss ich mich mal auf die Suche begeben.

Interessanter Artikel, in dem vieles stimmt, einiges auch nicht. Die Handbremse finde ich auch superschick integriert, in fast 20 Jahren mit der 9-3 NG Modellreihe habe ich mir noch nicht ein einziges Mal daran den Daumen geklemmt. Na ja, wenn der Tester ein bisschen grobmotorisch veranlagt ist … Der Trinkfreude kann man sehr gut mit der Wahl der manuellen Schaltung und dem kleineren, aber auf 200 PS gehirschten Motor begegnen, macht viel Spaß und ist deutlich sparsamer.