Andreas … Klasse Antwort. Mache ich auch manchmal so und hat auch ganz oft sehr gut funktioniert. BG nach Togo

Nice … die Idee gefällt mir gerade. Nur wird das dann aber nix mit DLand, denn wenn dann beim nicht zugelassenen “LastRideVehicle” der TÜV abgelaufen dann wird das ganze a) mit vielen Strafverfahren geahndet und b) das Pressobjekt mit Inhalt zu einer Verwahrstelle abgeschleppt. (Sorry muss gerade laut lachen als ich mir das bildlich vorgestellt hatte 😉

meine Liebsten wissen, was sie zu tun haben, wenn es mal so weit ist mit Six Feet Under …. auf jeden Fall sollte/wird mich zu mindestens einer aus meiner Garage in gepresster Form begleiten

Ich fühle mit Dir! Sehr cool beschrieben. 🙂

Markus völlig korrekt … 5 … auf die komme ich auch.
Habe es gerade mit der Einsteinschen Relativitätstheorie nachgerechnet. Selbst wenn einige in einem schwarzen Loch verschwinden oder durch die Gravitation total verbogen werden … es bleiben 5 😉

Aber aufgepasst, das gilt nicht für Motorräder, den den Garagenindex sieht da anders aus, also ist 5 viiiiel zu klein.

Also Tom 2 Saabs ist ein guter Ansatz nur mit einem grandiosen Kalkulationsfehler.

Im Sommer bleibt natürlich der 9-3 NG weil oben ohne geht gar nicht. Der 9-5 NG (für mich die sexiest Limousine ever, alleine das Heck muss im Museum of Arts stehen (oder ist das sogar der Fall?)) ist ein Fahrzeug, was so viel Spaß macht, dass er gar nicht weg kann.
Dann gibt es noch den 9-4x … Mein Traumfahrzeug und allein schon aus Kaltverformungsrisiko im Winter eingebettet. Batterie rein, einsteigen und genießen. Mehr kann ich zu dem Fahrzeug nicht sagen. Ähm doch. 6 Monate war er weg, das ist jetzt so wie einen Neuwagen abholen 🙂

Ups, das waren ja jetzt schon 3. Okay der 9-5 NG fährt auch im Winter. Und DAS ist dein Kalkulationsfehler lieber Tom. Denn auch im Winter braucht es natürlich zwei Saabs. Also schnell noch den Turbo X aus der Garage raus unt das Quartet ist komplett.

Welcher davon kann weg? Wenn dann der, der richtig Spaß macht aber relativ wenig genutzt wird. Der 9-4x mit 40k Km, jedoch nur wenn der Preis stimmt, da er rundum perfekt ist. Aber wird er irgendwo angeboten? Besser nicht … sonst geht er nachher noch weg 🙁

Und dann gibt es noch einen 9-3 OG, denn will ja eh keiner. Also kommt der nicht in die Kalkulation und darf die nächsten 200T Km bleiben. Der Wagen schafft die bestimmt. Ob das bei mir der Fall sein wird lasse ich mal offen.

Resume: Wenn ich mal 6feet under residiere…ist es völlig egal ob es vorher einen oder mehrere Saabs gab, da ich keinen “mitnehmen” kann. Obwohl … statt einer Holzkiste …. 🙂

Und wenn dann Verbrenner gar nicht mehr zulässig sind … dann kommt halt der eMotor vom Mixer rein 😉

Die provokante These hat natürlich einen Schwachpunkt. Du berücksichtigst in der Rechnung das SaabBlog Magazin nicht.

Hätte ich die dafür verwendete Zeit zur freien Verfügung – dann wäre die 2-Saab-Theorie hinfällig. So aber ist die Zeit mit Saab gefüllt, die Autos bekommen zu wenig der verdienten Aufmerksamkeit und das Leben ist so, wie es eben ist.

Ansonsten – ja – wie soll ein Südschweden durch den heißen Sommer kommen 😉 Einen schönen Montag allen Lesern.

Von daher kann ich Tom’s Gedanken sehr gut nachvollziehen.

Jeder Jeck ist anders und jeder muss seine eigenen Entscheidungen treffen!!!

Eine schöne Woche…