Kommentare zu: Lieferverzögerung – die akuten Probleme der Modellauto Hersteller https://saabblog.net/2022/09/22/lieferverzoegerung-die-akuten-probleme-der-modellauto-hersteller/ Wed, 02 Aug 2023 17:21:26 +0000 hourly 1 Von: Gerd Pitschmann https://saabblog.net/2022/09/22/lieferverzoegerung-die-akuten-probleme-der-modellauto-hersteller/#comment-125158 Sat, 24 Sep 2022 08:30:02 +0000 https://saabblog.net/?p=106736#comment-125158 Mein Mitleid hält sich sehr in Grenzen!
Wer mit offenen Augen durch die Welt geht, dem musste klar sein, dass uns Asien – China im Besonderen – auf die Füße fällt.
Ebenso klar ist, dass sich dieses Rad nicht zurückdrehen lässt. Wie Herr Arndt so treffend beschreibt, wurden die Fachkräfte auf die eine oder andere Art entsorgt – brauchen wir nicht…
Das fragwürdige “Wissen” der Manager und Politiker hilft uns nicht weiter, denn das Know-how der Fachkräfte ist inzwischen durch (Generations-) Brüche in vielen Branchen für immer weg.

]]> Von: Christian Arndt https://saabblog.net/2022/09/22/lieferverzoegerung-die-akuten-probleme-der-modellauto-hersteller/#comment-125146 Thu, 22 Sep 2022 20:58:18 +0000 https://saabblog.net/?p=106736#comment-125146 Da ich im Nebenberuf ebenfalls in der Modellbranche tätig bin: ja, das Problem betrifft die gesamte Branche. Auch die von mir angebotenen Modelle sind von Lieferverzögerungen betroffen. Durch die starken Restriktionen mit Blick auf Covid in China sind Lieferketten gerissen, das Wiederherstellen dauert. Immer wieder kommt es zu “Lockdowns”. Mein Produzent hat sich inzwischen aber gut auf die Situation eingestellt, dennoch sind Verspätungen normal geworden. vier bis sechs Monate derzeit. Die Kommunikation ist dadurch schwierig geworden. Neue Produkte kündige ich gar nicht mehr an, um der Flut von Nachfragen nach dem Verbleib der angekündigten Modelle zu entgehen. Wenn sie dann da sind, wird informiert. Das ist für die Vorbestellung natürlich nicht gut, aktuell aber meiner Ansicht nach die bessere Wahl.

Eine Rückverlagerung der Produktion ist vielfach nicht möglich. Preislich wäre man durchaus konkurrenzfähig. Aber: die wenigen in Europa verbliebenen Produktionswerke nehmen Fremdaufträge grundsätzlich nicht an, der Aufbau eigener Möglichkeiten dauert zu lange, ist dann doch aufwändig und: man bekommt nicht die geeigneten Fachkräfte. Diejenigen, die wir mal hatten, haben wir entlassen oder in den Vorruhestand geschickt. Das war vor etwa 20 Jahren. Nun müsste man alles von Grund auf neu aufbauen. In kurzer Zeit. Schwierig.

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