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	Kommentare zu: Dieser Saab 900 Turbo &#8211; Fahrspass ohne digitale Assistenten	</title>
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		<title>
		Von: StF		</title>
		<link>https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113933</link>

		<dc:creator><![CDATA[StF]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2020 11:23:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Eigentlich wollte ich ja gar nichts zur YMOS AG schreiben, es ist ja nur reine Randnotiz im Artikel und, wenn überhaupt, bestenfalls noch von lokaler Bedeutung.

Allerdings hat mich die Erwähnung dazu gebracht, mich zu fragen, wie es denn mit ihr zu Ende gegangen ist? Seit 2000 war es ja &#039;nur&#039; noch eine Verwaltungsgesellschaft für das Werksgelände und einige Beteiligungen, die 2009 in die Insolvenz gegangen ist, als sie die Betriebsrenten nicht mehr bezahlen konnte. Und danach?

Die Webseite ist jedenfalls noch online, auch wenn keinerlei aktuelle Informationen darauf zu finden sind. Anscheinend sind auch die Aktien noch börsennotiert und zucken immer mal wieder nach oben, wenn ein Sanierungs- und Entwicklungsplan für das Werksgelände durch die Presse geht.
Ohne das abschließend recherchiert zu haben, sieht es für mich so aus, als ob sich die Firma seit nunmehr 11 Jahren in der Insolvenz befindet. Da kann man sich ja schon fragen, wie so etwas möglich ist?

Und hier schließt sich dann, wenigstens für mich, auch wieder der Kreis zu Saab und ich frage mich, was macht eigentlich das Insolvenzverfahren von Saab Automobile? 
Zugegeben, nicht gerade das unterhaltsamste Thema, aber vielleicht kann das Blogteam im Rahmen der im Nachgang zu den großen und kleinen Dramen in der Autoindustrie angekündigten Artikeln zu Trollhättan auch darauf noch mal eingehen, denn irgendwie interessiert es mich schon.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Eigentlich wollte ich ja gar nichts zur YMOS AG schreiben, es ist ja nur reine Randnotiz im Artikel und, wenn überhaupt, bestenfalls noch von lokaler Bedeutung.</p>
<p>Allerdings hat mich die Erwähnung dazu gebracht, mich zu fragen, wie es denn mit ihr zu Ende gegangen ist? Seit 2000 war es ja &#8216;nur&#8217; noch eine Verwaltungsgesellschaft für das Werksgelände und einige Beteiligungen, die 2009 in die Insolvenz gegangen ist, als sie die Betriebsrenten nicht mehr bezahlen konnte. Und danach?</p>
<p>Die Webseite ist jedenfalls noch online, auch wenn keinerlei aktuelle Informationen darauf zu finden sind. Anscheinend sind auch die Aktien noch börsennotiert und zucken immer mal wieder nach oben, wenn ein Sanierungs- und Entwicklungsplan für das Werksgelände durch die Presse geht.<br />
Ohne das abschließend recherchiert zu haben, sieht es für mich so aus, als ob sich die Firma seit nunmehr 11 Jahren in der Insolvenz befindet. Da kann man sich ja schon fragen, wie so etwas möglich ist?</p>
<p>Und hier schließt sich dann, wenigstens für mich, auch wieder der Kreis zu Saab und ich frage mich, was macht eigentlich das Insolvenzverfahren von Saab Automobile?<br />
Zugegeben, nicht gerade das unterhaltsamste Thema, aber vielleicht kann das Blogteam im Rahmen der im Nachgang zu den großen und kleinen Dramen in der Autoindustrie angekündigten Artikeln zu Trollhättan auch darauf noch mal eingehen, denn irgendwie interessiert es mich schon.</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Linus		</title>
		<link>https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113928</link>

		<dc:creator><![CDATA[Linus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 May 2020 19:17:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[...und wenn man ihn wie ich als &quot;Daily-Driver&quot; nutzt, kommt sogar etws Mitleid auf gegenüber allen Anderen, die dieses Fahrgefühl nicht kennen und wohl niemals kennenlernen werden. Diese fahrbaren Kassenanlagen (da piepst es ja auch allenthalben...) sind ein völlig anderes Autofahren!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230;und wenn man ihn wie ich als &#8220;Daily-Driver&#8221; nutzt, kommt sogar etws Mitleid auf gegenüber allen Anderen, die dieses Fahrgefühl nicht kennen und wohl niemals kennenlernen werden. Diese fahrbaren Kassenanlagen (da piepst es ja auch allenthalben&#8230;) sind ein völlig anderes Autofahren!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Von: Griffin		</title>
		<link>https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113921</link>

		<dc:creator><![CDATA[Griffin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 May 2020 11:37:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Kaffeetrinken-Spurhalte-Sonstnochwas-Assistent sitzt bei mir zwischen den Ohren.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der Kaffeetrinken-Spurhalte-Sonstnochwas-Assistent sitzt bei mir zwischen den Ohren.</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Herbert Hürsch		</title>
		<link>https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113914</link>

		<dc:creator><![CDATA[Herbert Hürsch]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2020 12:39:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Kaffeetrinken-Spurhalte-Assistenz

Sehr schön ! ! !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kaffeetrinken-Spurhalte-Assistenz</p>
<p>Sehr schön ! ! !</p>
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			</item>
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		<title>
		Von: Tom		</title>
		<link>https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113912</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tom]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2020 11:48:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113909&quot;&gt;Alex&lt;/a&gt;.

Diese Gedanken kommen unweigerlich, wenn man den 900 Turbo fährt. Braucht man? Nein. Will man? Ja. Ein stilvolles Auto, mit oder ohne Automatik. Zum Glück habe ich bereits einen anderen (neuen) Wahnsinn am Laufen, sodass der 900 Turbo nicht so gefährlich wird.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113909">Alex</a>.</p>
<p>Diese Gedanken kommen unweigerlich, wenn man den 900 Turbo fährt. Braucht man? Nein. Will man? Ja. Ein stilvolles Auto, mit oder ohne Automatik. Zum Glück habe ich bereits einen anderen (neuen) Wahnsinn am Laufen, sodass der 900 Turbo nicht so gefährlich wird.</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Erik900		</title>
		<link>https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113910</link>

		<dc:creator><![CDATA[Erik900]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2020 11:23:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Moin,

Automatik im 900 I, ich finde das nach wie vor sehr speziell. Bleibt man unter 100 km/h ist die Geräuschkulisse angenehm. Bei mittleren Autobahngeschwindigkeiten ist das Drehzahl Niveau schon zu hoch und insgesamt gewöhnungsbedürftig. Erst ab 160 km/h und darüber vermischen sich Wind und Motorgeräusche zu einem angenehmeren Mix. Ich fahr meinen Automat trotzdem sehr gerne und bin dann lieber etwas gemütlicher unterwegs. Wenn man zu Grunde legt, dass man den Automaten zu einer Zeit bei SAAB eingeführt hat, wo der heimische Markt als Maßstab heran gezogen wurde, also Höchstgeschwindigkeit 110 Km/h, dann ist diese leicht skurril wirkende Automatik/Motor Kombi nachvollziehbarer. Da ich meinen Automaten geschenkt bekommen habe, schätze ich ihn so wie er ist. Kaufen würde ich mir immer noch eher einen Schalter.

Grüße vom Erik]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Moin,</p>
<p>Automatik im 900 I, ich finde das nach wie vor sehr speziell. Bleibt man unter 100 km/h ist die Geräuschkulisse angenehm. Bei mittleren Autobahngeschwindigkeiten ist das Drehzahl Niveau schon zu hoch und insgesamt gewöhnungsbedürftig. Erst ab 160 km/h und darüber vermischen sich Wind und Motorgeräusche zu einem angenehmeren Mix. Ich fahr meinen Automat trotzdem sehr gerne und bin dann lieber etwas gemütlicher unterwegs. Wenn man zu Grunde legt, dass man den Automaten zu einer Zeit bei SAAB eingeführt hat, wo der heimische Markt als Maßstab heran gezogen wurde, also Höchstgeschwindigkeit 110 Km/h, dann ist diese leicht skurril wirkende Automatik/Motor Kombi nachvollziehbarer. Da ich meinen Automaten geschenkt bekommen habe, schätze ich ihn so wie er ist. Kaufen würde ich mir immer noch eher einen Schalter.</p>
<p>Grüße vom Erik</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Von: Alex		</title>
		<link>https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113909</link>

		<dc:creator><![CDATA[Alex]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2020 11:06:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://saabblog.net/?p=82192#comment-113909</guid>

					<description><![CDATA[Sehr schöner Bericht - mit Hingabe und Herz geschrieben!
Er lässt lang gehegte Gedanken erneut aufkommen: Brauche, vielmehr will ich neben Saab 9-3 II und Trabant P601 noch einen dritten Wagen, einen Saab 900 Turbo?
Je mehr ich hier mitlese, desto fortgeschrittener werden die Gedanken...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sehr schöner Bericht &#8211; mit Hingabe und Herz geschrieben!<br />
Er lässt lang gehegte Gedanken erneut aufkommen: Brauche, vielmehr will ich neben Saab 9-3 II und Trabant P601 noch einen dritten Wagen, einen Saab 900 Turbo?<br />
Je mehr ich hier mitlese, desto fortgeschrittener werden die Gedanken&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Schwarzer Saab		</title>
		<link>https://saabblog.net/2020/05/29/saab-900-turbo-8/#comment-113907</link>

		<dc:creator><![CDATA[Schwarzer Saab]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2020 09:52:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das filigrane, vornehme Stengelchen.... Aristokatisch... Wer kommt auf so was außer Tom natürlich? Plötzlich sieht man die Automatik mit ganz anderen Augen. Einfach köstlich!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das filigrane, vornehme Stengelchen&#8230;. Aristokatisch&#8230; Wer kommt auf so was außer Tom natürlich? Plötzlich sieht man die Automatik mit ganz anderen Augen. Einfach köstlich!</p>
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