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	Kommentare zu: Saab 9-5 Aero 2004 mit 416.000 Kilometern	</title>
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		<title>
		Von: Herbert Hürsch		</title>
		<link>https://saabblog.net/2019/09/14/saab-9-5-aero-2004-mit-416-000-kilometern/#comment-111715</link>

		<dc:creator><![CDATA[Herbert Hürsch]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Sep 2019 00:03:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[17 Zoll

Schöne Felgen. Diese 17 x 7,5 mit guten 235er sind mein Lieblingsradsatz für den 9-5.

Ansonsten schließe ich mich der Bergziege an. Spannende Frage, wann jeweils ATM und ATG fällig waren.
Von der Antwort hängt alles mögliche ab ... 

416.000 Km mit zwei Motoren und Getrieben sind noch nicht so wirklich das ganz große Kino und lassen sehr viel Raum für Interpretationen und Spekulationen. Könnte sein, dass der Austausch um die 300.000 erfolgt, dass der Wagen jetzt für insg. 600.000 gut sein könnte. Es könnte aber auch gänzlich anders sein und es ist schade, dass diese Infos fehlen. 

Lägen sie vor, wäre die Story zu dem schönen Auto für mich vollends rund.

Aber so oder so wünsche ich dem Besitzer allzeit gute Fahrt und noch viele Kilometer mit dem Schmuckstück.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>17 Zoll</p>
<p>Schöne Felgen. Diese 17 x 7,5 mit guten 235er sind mein Lieblingsradsatz für den 9-5.</p>
<p>Ansonsten schließe ich mich der Bergziege an. Spannende Frage, wann jeweils ATM und ATG fällig waren.<br />
Von der Antwort hängt alles mögliche ab &#8230; </p>
<p>416.000 Km mit zwei Motoren und Getrieben sind noch nicht so wirklich das ganz große Kino und lassen sehr viel Raum für Interpretationen und Spekulationen. Könnte sein, dass der Austausch um die 300.000 erfolgt, dass der Wagen jetzt für insg. 600.000 gut sein könnte. Es könnte aber auch gänzlich anders sein und es ist schade, dass diese Infos fehlen. </p>
<p>Lägen sie vor, wäre die Story zu dem schönen Auto für mich vollends rund.</p>
<p>Aber so oder so wünsche ich dem Besitzer allzeit gute Fahrt und noch viele Kilometer mit dem Schmuckstück.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: bergziege		</title>
		<link>https://saabblog.net/2019/09/14/saab-9-5-aero-2004-mit-416-000-kilometern/#comment-111714</link>

		<dc:creator><![CDATA[bergziege]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Sep 2019 19:20:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Grossartig!
Doch: Zitat: Getriebe und Motor und andere Teile wurden im Laufe der Jahre bereits vom Vorbesitzer erneuert. 
Mit welchem Km-Stand wurde der Motor erneuert?
Stimmt dann die Aussage mit dem Tuning noch???
Oder war es &quot;nur&quot; der Scheibenwischermotor? ;-)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Grossartig!<br />
Doch: Zitat: Getriebe und Motor und andere Teile wurden im Laufe der Jahre bereits vom Vorbesitzer erneuert.<br />
Mit welchem Km-Stand wurde der Motor erneuert?<br />
Stimmt dann die Aussage mit dem Tuning noch???<br />
Oder war es &#8220;nur&#8221; der Scheibenwischermotor? 😉</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Michael		</title>
		<link>https://saabblog.net/2019/09/14/saab-9-5-aero-2004-mit-416-000-kilometern/#comment-111713</link>

		<dc:creator><![CDATA[Michael]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Sep 2019 11:17:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://saabblog.net/2019/09/14/saab-9-5-aero-2004-mit-416-000-kilometern/#comment-111712&quot;&gt;Andreas&lt;/a&gt;.

Moin,mein93 1,9l Diesel hat nun 327000 auf der Uhr bis auf das AGR und die 2. Batterie ist alles noch orginal.Grüße aus Celle]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://saabblog.net/2019/09/14/saab-9-5-aero-2004-mit-416-000-kilometern/#comment-111712">Andreas</a>.</p>
<p>Moin,mein93 1,9l Diesel hat nun 327000 auf der Uhr bis auf das AGR und die 2. Batterie ist alles noch orginal.Grüße aus Celle</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Andreas		</title>
		<link>https://saabblog.net/2019/09/14/saab-9-5-aero-2004-mit-416-000-kilometern/#comment-111712</link>

		<dc:creator><![CDATA[Andreas]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Sep 2019 09:24:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[In so einen 9-5 2002-2004 mit dem Facelift, vor der der Chrombrille, kann man sich immer wieder verlieben.

Das Gesicht ist absolut noch modern, die Innenausstattung wirkt mir immer noch wertiger als es dann im Chrombrillen 9-5 der Fall war.

Ich liebe unseren einfach immer noch, auch nach 15 Jahren bin ich immer wieder froh, wenn er nach einem Service oder Reparatur bei uns auf dem Hof steht.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In so einen 9-5 2002-2004 mit dem Facelift, vor der der Chrombrille, kann man sich immer wieder verlieben.</p>
<p>Das Gesicht ist absolut noch modern, die Innenausstattung wirkt mir immer noch wertiger als es dann im Chrombrillen 9-5 der Fall war.</p>
<p>Ich liebe unseren einfach immer noch, auch nach 15 Jahren bin ich immer wieder froh, wenn er nach einem Service oder Reparatur bei uns auf dem Hof steht.</p>
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		<item>
		<title>
		Von: Ken-Daniel S		</title>
		<link>https://saabblog.net/2019/09/14/saab-9-5-aero-2004-mit-416-000-kilometern/#comment-111711</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ken-Daniel S]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Sep 2019 09:22:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ich hatte mal nen Serviceersatzwagen in Tschechien, einen 9-5 1,9TID Automatik mit 470 000km, die hat man dem Auto auch nicht angemerkt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ich hatte mal nen Serviceersatzwagen in Tschechien, einen 9-5 1,9TID Automatik mit 470 000km, die hat man dem Auto auch nicht angemerkt.</p>
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