NEVS präsentiert chinesische Teilhaber

NEVS hat heute zwei neue chinesische Teilhaber präsentiert. NEVS CEO Bergman präsentierte auf einer Pressekonferenz die weiteren Pläne. NEVS möchte sich zum erfolgreichen Anbieter von E-Mobilität entwickeln. Ein neuer Partner mit 30% ist die Küstenstadt Tianjin, ein weiterer mit einem kleineren Anteil ein Forschungs- und Entwicklungszentrum (SRIT) in der chinesischen Hauptstadt. Die Software der zukünftigen NEVS EVs soll der chinesische Entwicklungspartner liefern.

NEVS
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NEVS plant den Bau einer Fertigung und eines Enwicklungscenters in Tianjin; der Fokus von NEVS wird in Zukunft auf E-Mobilität liegen. Trollhättan und das Werk seien ein wichtiger Standort (?) und sollen es weiter bleiben, so Pressechef Östlund. Das neue Werk soll in zwei Jahren in Betrieb gehen, so lange werden die nötigen Komponenten aus Trollhättan geliefert. Hier die NEVS Pressemeldung als Download.

Unklar ist,  unter welchem Namen die neuen Elektroautos vermarktet werden sollen. Unbestätigte Gerüchte nennen Dong Feng als möglichen Akteur im Hintergrund. NEVS hat heute 40 Millionen US Dollar von seinen Partnern erhalten. Das genüge,  um die Schulden zu begleichen und die finanzielle Situation zu stabilisieren, so Bergman. Wann die Produktion in Schweden starten wird,  ist nach wie vor unklar. Es gibt kein Datum dazu. Zu den Saab Markenrechten, die NEVS nicht mehr hat, wollte NEVS keine Stellung nehmen. Die Reporter des Schwedenradios werden in einem Interview am heutigen Tag das Thema nochmals aufgreifen.

NEVS wird bald weitere Partnerschaften bekanntgeben, inklusive einer neuen Fahrzeugfertigung (?).

Updates folgen…

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F-RU XXXX
F-RU XXXX
8 Jahre zuvor

Noch ein Nachgang : storry um die Saab-Fabrik könnte genau so interessant
werden, wie eine storry um südgessische Fleischwarenfabrik………tolle Aussichten.

F-RU XXXX
F-RU XXXX
8 Jahre zuvor

Danke Tom und Gruß aus Frankfurt ! Mir ist zum Schreien zu Mute.
Klartext, ein Werk wurde damaligem Anbieter seitens der Verwalter
übergeben ohne an eine Bedingung, wie Produktion von Fahrzeugen
zu knüpfen.

Stimmt das so.?

Aus dem Land wo ich herkomme, wurden hunderte Fabriken privatisiert
oder per Konkurs wiederbelebt oder auch dichtgemacht. Noch nie habe
ich gehört, dass ein zB.,Hydraulikwerk jetzt Tennisbälle herstellt. Entweder
findet sich jemand der der Ausrichtung und equipmententsprechend
einsteigt oder wird platttgemacht.

Bin im Blog von Anfang an dabei, großen Respekt. Irgendwie ist mir der
Zuschlag für NEVS und die Umstände entgangen.

Das bedeutet NEVS kann bis auf weiteres machen was er will, könnte
Hähnchenschenkel schneiden, Traktoren lackieren, Weizen einlagern……
oder Fittnesstudios aufbauen…..

Ganz schön traurig. Also Werk ist praktisch tot, da für lebendige eben dort
und in der pkwweltlandschaft kein Platz mehr frei ist.

Dann warten wir eben, aber ohne Gänsehaut und Adrenalin bei “breaking news”
die es vielleicht nicht mehr geben wird.

Jetzt, werde ich jede Schraube an meinen
2 xCSE 9000 anni
1×93
1x93tid
1×901
1×95
pflegen und schmieren. Keiner wird verkauft und jedes Viertel Jahr wird
ein anderer zugelassen.

Schönes Wochenende

F-RU XXXX
F-RU XXXX
8 Jahre zuvor

Vielen Dank Tom !
Sehe ich es richtig, sollte ein neuer Hauptaktionär (der beabsichtigt Autos zu bauen)
also Mehrheitseigentümer an Bord kommen, dass in diesem Falle NEVS mit angenommenen
10-20% Anteilen weiter an Bord bleiben könnte?
Wäre es nicht vernünftiger gewesen einen neuen Konkurs zu setzen um neue Anbieter
direkt zu suchen und finden.
Die Situation kommt mir so vor, als würde ein Spatz seine Behausung an einen Adler verkaufen
wollen um mit diesem dann dort weiter zu wohnen ?!
Aus meiner Sicht absurde Lage.
Gibt es überhaupt keine Fristen seitens des Staattes, Gerichtes um aus einem Werk
ein lebendiges Objekt machen zu müssen.
Theoretisch könnten die dort, wenn niemand über die Schultern schaut, mit 1000 Arbeitern auch Kartoffeln schälen?
Danke für jede Aufklärund jetzt schon.

F-RU XXXX
F-RU XXXX
8 Jahre zuvor

Könnte mir jemand die naheliegende Zukunft veranschaulichen?
Was ich weiss, NEVS ist aus der Rekonstruktion raus. Wie lange
können die ihr Treiben im Schleichgang fortsetzen ohne beuteunde
Änderungen und Fortschritte aufzuweisen?
Wie lange können sie an leeren Fabrikhallen ohne eine laufende
Produktion, festhalten?
Sind Termine im Raum?
Den Zuschlag erhielt NEVS um Autos zu produzieren.
Inzwischen pflege ich meine Saabs (6) und verkaufen keinen einzigen.

9-5 Aero
9-5 Aero
8 Jahre zuvor

Warten – das tun wir bereits jahrelang. Worauf denn und auf wen? Ausser einem zusammengebastelten Elektrofahrzeug auf Meccano-Niveau habe ich von NEVS bisher nichts gesehen. Man hat noch nicht mal eine wettbewerbsfähige Technologie, um im angepeilten Marktsegment Erfolg zu haben.
Auch ein Geschäftsplan sieht anders aus. Das ist bestenfalls eine weitere Absichtserklärung. Davon gab es bisher mehr als genug. Der Markt wird die Antwort für NEVS finden. Mit hoher Wahrscheinlichkeit ohne mich.

saab900ll
saab900ll
8 Jahre zuvor
Reply to  Tom

Trotzdem schade.
Woanders erfährt man ja leider nichts

Greif08
Greif08
8 Jahre zuvor
Reply to  Tom

Du weißt aber auch wie man Feuer legt 🙂 Hahaha

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
8 Jahre zuvor
Reply to  9-5 Aero

Ein weiterentwickelter Elektro-SAAB dürfte einem 9-5 Aero in nichts nachstehen – von der Unweltverträglichkeit mal ganz abgesehen!

Gut Ding will eben Weile haben.

9-5 Aero
9-5 Aero
8 Jahre zuvor
Reply to  Detlef Rudolf

Gegen Elektro habe ich überhaupt nichts, im Gegenteil. Das hätte durchaus seinen Reiz und ist eine reale Variante beim nächsten Fahrzeugkauf. Gründe, weshalb dieses Fahrzeug von NEVS kommen soll, gibt es bis heute weniger als keine. Es gibt genug andere Hersteller, die nicht nur Absichtserklärungen sondern kaufbare Fahrzeuge auf dem Markt haben.

saab900ll
saab900ll
8 Jahre zuvor

In der Autobild steht aber auch das Nevs starkes Interesse am Designer (Eduard Gray) des Saab 9-3 Marklll hat. Er sagt es geht um “Saab modelle als E-Autos”. Und das sie mit ihm Ernsthaft verhandeln.

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
8 Jahre zuvor

Schon schade, dass NEVS mit seinem derzeit öffentlich gemachten Geschäftsplan kaum ehemalige SAAB-Enthusiasten ansprechen kann – Elektromobilität wurde bekanntlich, von wenigen Ausnahmen abgesehen, in Europa verschlafen.

Aber vielleicht werden wir doch noch positiv überrascht (auch hinsichtlich der weiteren Partner-Unternehmen, die bisher ja noch nicht öffentlich gemacht wurden).

Eine weitere Baureihe mit herkömmlicher SAAB-Technolgie neben den Elektrofahrzeugen wäre doch insbesondere für Europa wünschenswert und für NEVS als 2. Standbein auch sehr sinnvoll – mal sehen was die noch auf der Pfanne haben.

Außerdem gibt es den Namen SAAB doch bekanntlich nur zurück, wenn auch in Trollhättan weiterhin Fahrzeuge auf SAAB-Niveau produziert werden – auch bewährte Turbo-Technik in neuer Verpackung (gleiches Design wie das der neuen E-Flotte) halte ich hier für durchaus möglich.

Es könnte also mit Glück sogar noch zu einem rundum guten Ausgang führen – wir sollten jetzt einfach mal in Ruhe abwarten.

Bergziege
Bergziege
8 Jahre zuvor

SAAB… R.I.P. 🙁
Schade für uns Nutzer und Freunde DER Turbotechnik! 🙂 🙂 🙂
Gut für die Region, wenn ausstehende Gelder endlich beglichen werden und die ehemalige Troll-Farbik wieder mit einem gewissen “Leben” bedacht wird. Für wen auch immer….
Fahrzeuge aus China kommen mir nicht auf den Hof!
Das chin. “Behördendenken” das Know how der Zukunft sein soll…., wir werden es sicherlich über Tom mitgeteilt bekommen.
Mein SAAB wird gepflegt! 🙂

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
8 Jahre zuvor

Wolfgang Schmel spricht aus, was auch ich mittlerweile denke.
Ich hege und Pflege meine zwei Saabs, eine 9.3 Lim von 2004 und ein 9.3 Cabrio von 2000 und erfreuen mich an meiner umfangreichen Saabbuecher- und Modellsammlung.
Viele Saabutensilien der verschiedensten Art vervollständigen die zwei Vitrinen.
Es wird wohl nichts wieder werden, zumindest nicht in unserem Sinne.
Nur schön, dass ed die Saabtreffen und Ausfahrten gibt.
Wir freuen uns schon auf die nächste in Thüringen.

Klaus 9-5 II
Klaus 9-5 II
8 Jahre zuvor

Das wars. 🙁
Hoffentlich bekommt diese chinesische Dilettanten-Träumer-Truppe NEVS niemals wieder die Namensrechte für den ehemals großartigen Namen Saab!
Selbst Hersteller wie Tesla mit jahrelanger Erfahrung und unglaublichem Pioniersgeist schaffen es nicht rentabel zu arbeiten.
RIP

Greif08
Greif08
8 Jahre zuvor

Genauso denke ich auch. Mein 93 SC werde ich pflegen und so lange fahren wie es mir Spaß bereitet und es ansatzweise wirtschaftlich ist. Eventuell ein Saab Cabrio als Hobby. Mehr nicht! Ich stehe auch nicht auf Youngtimer.

9-5 Aero
9-5 Aero
8 Jahre zuvor

Was soll’s – mit SAAB hat das Ganze ohnehin schon lange nichts mehr zu tun. Dann kommt halt jetzt eine neue Geschichte. Wenigstens kann man nun die Lieferanten und die Mitarbeiter bezahlen.

Mein 9-5 Aero SC OG aus 2007 ist heute mit 270’000 km ohne Beanstandung durch den TüV gegangen und zeigt wenig Anzeichen von Ermüdung. Mal schauen, wie lange der mit guter Pflege noch durchhält. Das kann noch eine Weile dauern. Nachher kommt dann halt was Anderes. In ein Himmelfahrtskommando mit Spekulanten und in Wirtschaftskrimis aus Schweden werde ich kein weiteres Mal mehr Geld investieren. Youngtimer kommen für mich nicht mehr für den Alltag in Frage.

saabvandale
saabvandale
8 Jahre zuvor

hmmm, hab mir andere Neuigkeiten gewünscht, als das was jetzt gekommen ist…

manfred aus salzburg
manfred aus salzburg
8 Jahre zuvor

Wie soll der Elektrobetrieb aussehen, Batterie oder Brennstofzelle? Nur letzteres hat eine Zukunft!
Zu dem ganzen Hin und Her kann ich nur bemerken, daß ich froh bin einen Saab zu fahren und, daß dieser mein letzter fahrbarer Untersatz ist.

Auch daß die Ersatzteilfrage für SAAB in der Zwischenzeit durch ORION offenbar auch im Sinne aller Saabbesitzer gelöst wurde.

Ansonsten kann man nur abwarten und Tee trinken …

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
8 Jahre zuvor

Bleibt nur zu hoffen, dass diesmal auch längerfristig finanzielle Mittel verfügbar sind und das bestimmte Aufgaben in Schweden bleiben (Produktion für europäische Märkte und beispielsweise auch Dinge wie Design und Sicherheitstechnik ihren Ursprung in Trollhättan behalten).

Sollten diese Dinge nicht zufriedenstellend für die Region geklärt werden, dürfte es hinsichtlich des Rückerhalts der SAAB-Markenrechten ein Problem geben. Ohne Rechte an der Marke wird das Ganze aber ohne Erfolg gekrönt sein – selbst mit SAAB-Emblem ist es mittlerweile eine Herkulesarbeit, den Karren wieder flott zu bekommen.

GP362
GP362
8 Jahre zuvor

… ich werde wohl noch mal in mich gehen müssen und überlegen, ob der (SAAB-) Vorrat reicht!?!

Troll-S
Troll-S
8 Jahre zuvor

Das klingt irgendwie genau wie damals, als NEVS zum ersten mal an die Öffentlichkeit trat seine utopische Vision verkündete …

So düster die ganze Geschichte im Moment aussieht, so hat alles auch seine gute Seite: dass “NEVS und die Küstenstadt und das Entwicklungszentrum” jemals das Recht eingeräumt bekommt, seine Produkte (falls es denn jemals welche geben soll, was hier wohl die wenigsten wirklich interessiert) mit dem Namen SAAB zu versehen, scheint mir sehr, sehr unwarscheinlich zu sein. Damit aber ist die Chance zumindest theoretisch gewahrt, dass die Geschichte von SAAB als Hersteller innovativer PWs irgendwann in irgendeiner Form vielleicht einmal weiter gehen wird …

dersaabler
8 Jahre zuvor

es ist vorab alles gesagt, wir pflegen unsere Saab’s und freuen uns daran. Von chin. Geldgebern erwarte ich nichts, schon gar keine erstrebenswerten Autos mehr !!

Marco
Marco
8 Jahre zuvor

China Schrott will niemand.

red99
red99
8 Jahre zuvor

Soll man jetzt noch “one more thing” hoffen. Ich denke es gibt keinen einzigen Grund mehr für Hoffnung. In der Presseerklärung von NEVS (No Electric Vehicle Seen) taucht das entscheidende Wort SAAB nicht einmal auf. Wir haben es offensichtlich mit Taschenspielertricks der übelsten Sorte zu tun. Man hangelt sich von einer Verlegenheitslösung zur Nächsten, Vertrauen in NEVS kann so bei keinem einzigen Partner entstehen.

´Ziehmy
´Ziehmy
8 Jahre zuvor

Hmmm…. das waren eigentlich nicht die Neuigkeiten, die man als SAAB-Fan so erhofft hatte:
Es geht nur um NEVS, nicht um SAAB! Das lässt nun vermuten, dass SAAB als Automarke endgültig begraben sein dürfte! Da wird wohl nichts Neues mehr geben, wie ein SAAB-Fan es sich wünschen würde.
Auch die anderen Neuigkeiten stimmen nicht wirklich hoffnungsvoll:
Neue Teilhaber, alle aus China, Werk in China, Hauptmarkt auch in China – das alles hatten wir doch schon und es hat schon mal nicht funktioniert!

Wenn nicht noch eine wirklich Neuigkeit nachgelegt wird, man im Moment nur versucht, einen kleinen Spannungsbogen aufzubauen, ist das nicht dolle…..

Markus
Markus
8 Jahre zuvor

Dass es gerade Tianjin ist, wundert mich jetzt nicht. Letzte Woche erschien der folgende Artikel. Gratis Nummernschilder wenn man ein Elektrofahrzeug kauft (hier Tesla)

http://teslamag.de/news/china-tesla-kaeufer-tianjin-nummernschilder-3265

Wolfgang Schmel
8 Jahre zuvor

Was bedeutet das Statement mit den beiden neuen Chinesischen Teilhabern? NEVS geht zu 100% Elektro. Saabs geniale Verbrennungsmotoren mit Turbolader sind beerdigt. NEVS goes China, nicht USA und genausowenig Europa! Ich werde immer Saab fahren und lieben. Ich erfreue mich täglich an meinen tollen Saab, die in der Garage stehen und auch täglich von mir gefahren werden. Desweiteren werde ich in den nächsten Jahren sicher noch den ein oder anderen besonderen Saab mir zulegen. Und ich erfreue mich täglich meiner Saab-Literatur- und Saab-Modell-Sammlung, die einen Überblick einer aussergewönlichen Automobilmarke gibt, die leider nur von 1946 bis 2012 gelebt hat.

Gebhard
Gebhard
8 Jahre zuvor

Ich hatte so etwas leider befürchtet und sehe meine Zukunft mit Saab in meiner Garage stehen!!!

Peter
Peter
8 Jahre zuvor

Wieder eine chinesische Stadt in der sich die politischen Köpfe schnell verändern können . Wieder Leute als Partner die von Automobilbau keinen Schimmer haben . Ist den Leuten bei NEVS den noch zu helfen . Schade für Trollhättan und schade um die alte Saabfabrik , die diesen Leuten in die Hände gefallen ist .

Zsolt
Zsolt
8 Jahre zuvor

Sind das eigentlich Neuigkeiten???

Peter
Peter
8 Jahre zuvor

Ist das was Neues ? Focus auf E- Autos , Leute aus China die das Sagen haben und somit auch wahrscheinlich Focus auf den chinesischen Markt . Also alles beim Alten . Somit hat sich die Sache für mich wohl erledigt . NEVS ist ja nicht Saab , und hoffentlich werden diese Leute niemals mehr die Namensrechte von Saab bekommen

Franz
Franz
8 Jahre zuvor

Good News!

i.ant.kal
8 Jahre zuvor

nevs? ah ja stimmt… dachte die sind alle eingepennt. Noch 2 chinesiche Partner, noch mal 2 mal unsichere Geldquellen, super! Also nix Mahindra… ich bin auch langsam sicher, dass die nie wieder irgendwas mit einem Saab Emblem bauern dürfen, ehrlich gesagt, gut so!!!
Saab ist 2009 gestorben.

Alex
Alex
8 Jahre zuvor

Schön für die Region… mehr fällt mir da nicht ein.
Geh dann gleich in die Garage und bastel am 9000der dran rum…und denke nicht an NEWS!