Nicht alle. Nur die etwas besseren. Carerra 4S…

Ja, der Volkswagenkonzern tut sich beim Licht besonders negativ hervor …

Neulich irritierte mich helles Licht am Dachhimmel in meinem Auto.
Ein nagelneuer Skoda Sonstwas neben mir war ursächlich und streute sein Scheinwerferlicht aus riesigen Klarglasklötzen in alle Richtungen …

Und wenn Autos mit drei eingeschalteten Leuchten um die Ecke kommen, gucke ich noch immer kurz hin und denke, dass ein Scheinwerfer kaputt wäre.

Da muss ich Dir weitgehend zustimmen. Es ist natürlich Geschmacksache, aber das passt wahrlich nicht zu jedem Auto, auch bei SAAB nicht.
Meine persönliche Ansicht: beim 9000CC passt es nicht, beim 9000 CS ist es genial (nur der Rückfahrscheinwerfer ist zu mickrig) bei meinem 902 habe ich das Leuchtband gegen eine Heckblende in Wagenfarbe getauscht (vom älteren Modell) und beim 9-5NG finde ich es wieder klasse.

Bei den heutigen Lichterspielen ist schon lange eine (Sicherheits-)Grenze überschritten. Die Auswüchse des Tagfahrlichtes haben sich von sicherer Lichterführung weitgehend entfernt und bei einigen (VW-)Modellen fällt es wirklich schwer, dazwischen vorne die Blinker zu entdecken.

Schon beim SAAB hat mich das durchgängige Lichtband gleich an alte Zeiten erinnert. Der SAAB 9000, etliche Audis und überhaupt zahlreiche Modelle etlicher Hersteller wurden damals und für etliche Modelljahre ja auch mit einem großen, roten Reflektor ausgestattet, der die Heckleuchten miteinander verband.

Hat mir nie gefallen.

Und bei den aktuellen Beleuchtungs- und Gestaltungsorgien muss man sich bald fragen, wann die Schwelle überschritten ist, ab der dies keinen Zugewinn an Sicherheit mehr darstellt sondern gefährdend wirkt.

Autos, die hinten ein Gesicht haben, sind irgendwie auch “Arschgesichter”. Leuchtende Fratzen nachts vor mir auf der Autobahn finde ich äußerst nervend!

Ich dachte eigentlich, de Silva wäre jetzt Designchef von Volkswagen, also der absolute Obermuffti. Was schade ist, denn anscheinend kommt er nicht mehr dazu, selbst zu entwerfen. Er ist einer meiner Lieblingsdesigner, mit dem Alfa 156, Seats und dem Audi A5 hat er Designhighlights entworfen.

Wenn Du wirklich “nur” die Lightbar im A9 wiedererkennst, dann tust Du mir echt leid. Das Heck und Teile der Seite würde ich, freundlich gesagt, als Hommage an den 9-5 bezeichnen!

Um beim Heck anzufangen:
– Die Lightbar
– Die “grobe” form der Rückleuchten (die vom A9 sehen gequetschter aus … )
– Der äussere Übergang der C-Säule in den Kotflügel/Kofferraum
– Unterer Teil des Stossfängers

Seite:
– Form hintere Flanke
– Form C-Säule/Fenster
– Einzug über dem Schweller

Das sind nur die auffälligsten Gemeinsamkeiten, schau doch mal genauer hin:
https://twitter.com/MatzeLoCal/status/535037032889069569/photo/1
!

Beispielsweise die Front des Kia Sorento kommt mir ein bisschen abgekupfert vor:

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/52110727/kia-sorento-011-2038612536584401477.jpg

Ändert aber nichts daran, dass das Auto für mich nur ein Haufen Blech und Plastik ist 😉 Von daher sollen die doch alle Elemente übernehmen… gibt sowieso nur ein Original!