Kommentare zu: Erster Saab 9-5 II Sportkombi auf Schwedens Strassen.

Von: pmh

pmh — Fri, 08 Nov 2013 11:24:21 +0000

Das Hauptproblem in der EU sind nicht die Gesetzgebungen in Brüssel, sondern die lokalen Behörden und Politiker in den Mitgliedsstaaten , diese offenen Hände wollen gefüllt sein

Von: Frank Ploen

Frank Ploen — Fri, 08 Nov 2013 10:27:23 +0000

“Ich könnte Köttbullar kotzen – heute noch, wenn ich nur daran denke”
Volltreffer – absolut richtig! Ergeht mir auch so beim Gedanken an die SAAB Pleite.

Von: Herbert Hürsch

Herbert Hürsch — Thu, 07 Nov 2013 20:50:54 +0000

Wahrscheinlich können die Behörden in Schweden selber nicht glauben, dass einer von nur zwei nationalen Automobilherstellern ganz offiziell den Bach runtergehen darf, wenn dieser doch eigentlich gerade sein erstes SUV und den schönsten Kombi der Welt am Start hat …

Nein, dass muss tiefere Ursachen haben und die Fahrzeuge können (noch) gar nicht zulassungsfähig sein.

VM mit dem Rücken an der Wand wäre DIE Gelegenheit für den schwedischen Staat gewesen, sich billig bei SAAB einzukaufen und SAAB in den kommenden Jahren auf einen GM-freien Weg zu bringen. Ich könnte Köttbullar kotzen – heute noch, wenn ich nur daran denke.

Von: Peter Witzel

Peter Witzel — Thu, 07 Nov 2013 20:36:48 +0000

Meinen aufrichtigen Glückwunsch an den tapferen Michel Annink:
Ich bin freier Nutzfahrzeughändler und kann jeden Buchstaben der Geschichte voll bestätigen.
Bis hoch in das Schwedische Verkehrsministerium nur intolerente verstaubte Bürokraten,die durch unzählige Auflagen versuchen freie Importe in das Land zu verhindern.
EU-Gesetze interessiert die Leute dort nicht die Bohne.
Weiterhin ist in Schweden die gesamte Einfuhr “gläsern”.
Innerhalb eines Tages haben SCANIA und VOLVO Kenntnis davon,daß ein Neufahrzeug-LKW aus der EU in ihren Hochpreismarkt eingeführt worden ist.
Dem EU-Markenhändler,der dieses Fahrzeug verkauft hat,wird vom Konzern sofort die gesamte Verkaufshilfe rückbelastet.
Das sind in der Regel zwischen 4.000.- bis 9.000.-Euro.
Wenn er “Glück” hat, darf er seinen Händlervertrag behalten.
Und in der Folgezeit nur Schikanen vom Importeur ,um ihn kleinzukriegen.
Natürlich immer nur “unter der Decke” – niemals schriftlich.
Da könnte ja vielleicht mal jemand nach Brüssel gehen.
Aber dort wird man an den Europäischen Gerichtshof verwiesen.
So zeigt sich wie gut die Lobbyisten arbeiten..
Und unsere korrupten Politdeppen erzählen dem Wahlvolk Märchen von einem gemeinsamen und freien Markt.
Aus meiner 30jährigen Erfahrung kann ich nur sagen:
Es ist alles noch viel schlimmer geworden.
Protektionismus in Reinkultur.
Herzliche Grüße.
Peter Witzel.

Von: bergsaab

bergsaab — Thu, 07 Nov 2013 19:04:17 +0000

Na manchmal ist die EU doch zu was zu gebrauchen! …..ist das in Schweden auch der Amtsschimmel oder der Amtselch?? oder der Amtstroll??

Von: Ulrich

Ulrich — Thu, 07 Nov 2013 18:11:13 +0000

Wenn der schwedische Amtsschimmel wiehert , lacht Europa . Man sollte die Namen schwedischen verantwortlichen Beamten veröffentlichen.

Von: Aero 9-3

Aero 9-3 — Thu, 07 Nov 2013 16:02:28 +0000

Glückwunsch nach Schweden an den SAAB-Besitzer! Klasse Fahrzeug, gut aufpassen auf das schöne Stück! Hartnäckigkeit zahlt sich eben aus…..eine peinliche Nr. für die schwed. Behörden!

Von: Detlef Rudolf

Detlef Rudolf — Thu, 07 Nov 2013 12:52:56 +0000

Was ist denn nur mit den schwedischen Behörden los ???????

Von: Gigi

Gigi — Thu, 07 Nov 2013 11:00:05 +0000

Einmal mehr zweifle und verzweifle ich ob dieser Geschichte – bei aller Liebe zu Saab – am schwedischen Staat.

Von: Oliver

Oliver — Thu, 07 Nov 2013 09:49:22 +0000

YES, GLÜCKWUNSCH!
Schön, dass es geklappt hat!
Wäre ja auch etwas pervers gewesen, wenn dieses (tolle) schwedische Auto in Schweden nicht auf die Straße gedurft hätte (unglaubliche Geschichte!).
Super auch, dass sich die Medien für diesen Zulassungs-Marathon interessieren.
Saab in der Presse ist immer gut – vor allem, wenn es sich um so ein seltenes Exemplar handelt 🙂
Tom, es wäre schön, wenn Du uns über die Veröffentlichung diesbezüglich auf dem Laufenden halten würdest – sofern Du Zugang dazu hast.