Hier geht es nicht ausschließlich um die Sicherung tausender Arbeitsplätze sondern bekanntlich auch um die Rettung einer schwedischen Industrie-Ikone, die globale Anerkennung über Jahrzehnte hin erworben hat – der weltweite Bekanntheitsgrad ist vermutlich größer als der von Electrolux oder Ikea.

Es handelt sich bei SAAB um ein vergleichsweise kleines Auto-Unternehmen (z. B. im Vergleich mit Volvo) und ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass außer Chinesen auch ein schwedisches Konsortium die Geschicke dieses vergleichsweise überschaubaren Unternehmens steuern könnte – wieso in die Ferne schweifen……

PS: VM sowie die vorhandenen Zulieferbetriebe könnten doch bestimmt bestens mit eingebunden werden – vermutlich würden gerade die Zulieferbetriebe eine inländische Lösung sogar bevorzugen.

D. R.

Einmal mehr vielen Dank für dein grosses Engangement für die SAAB Werke in Schweden. Ich setzte mich also in meinen SAAB 9-5 II Linear, welcher mir grosse Freude bereitet , und fahre ein paar Kilometer. Er macht wirklich immer eine tolle Figur auf den Schweizer Strassen. Und sicher nicht nicht nur da,,,,,,

gruss

marcus