Saab Produktionsstop: Stimmen aus Schweden zum Thema

Produktionspause bei Saab. Foto: Bengt Nilsson
Produktionspause bei Saab. Foto: Bengt Nilsson

Die Produktion in Trollhättan pausiert und Saab Eigentümer Spyker gibt sich kämpferisch optimistisch. Victor Muller verspricht dass es sich diesmal nur um Tage, nicht um Wochen handeln würde.  Scheinbar hofft man in Schweden auf schnelles, zusätzliches Geld aus dem Verkauf der Immobilien, obwohl man sich doch vor kurzem einige Millionen Liquidität gesichert hat.

Dennoch wird der Produktionsstop mit der angespannten Liquidität und mit Zulieferproblemen begründet. Welcher Zulieferer nun diese Probleme macht, ist nicht bekannt. Marcus Nymann, der CEO des Zulieferes IAC Group, ist dann auch erstaunt dass die Produktion so schnell wieder gestoppt wurde. Er sagt “dass er nicht glaube, dass es an einem der Just-in-Time Lieferanten liegen würde.” Er ist sich klar darüber, welche, wie er sagt, “heroischen Anstrengungen” Saab unternommen hat um die Produktion erneut zu starten.

“Ich habe meine Zweifel dass sie es erneut tun können” sagte er der lokalen Presse und meinte damit einen erneuten Produktiosstart an dem er zweifelt. IAC hat 50 Leiharbeiter mit befristeten Verträgen die von Saab abhängen und deren Jobs nun erneut auf der Kippe stehen. “Ich frage mich ob man so naiv war, die Produktion zu starten ohne mit den wichtigsten Zulieferen Verträge verhandelt zu haben” sgte Nyman weiter.

Vermutlich ist es ein ausländischer (nicht schwedischer) Zulieferer der für die Produktionspause verantwortlich ist, so hört man von der Seite des schwedischen Zuliefererverbandes. Saab hat in den wenigen Tagen der Produktion 700 Wagen gebaut, eine sehr, sehr geringe Stückzahl.

Der aktuelle Auftragsbestand wird mit fast 10.000 Saab angegeben, das wäre in den letzten, fast 14 Tagen, ein zusätzlicher Auftragseingang von 1.900 Autos. Nicht übel, das sind annähernd fast 1000 Bestellungen pro Woche – in einer Zeit wo das Unternehmen nicht die besten Schlagzeilen macht.

Saab baut momentan die richtigen Autos – und die Autos sind gut. Das Produkt stimmt, sonst würden nicht Käufer rund um den Globus bestellen. Nur, was bringt es mit einer ON-OFF Produktion und chronisch leeren Kassen ?

Text: tom@saabblog.net