Am Samstag rief die 25. Techno-Classica, und wir nutzten die riesige Oldtimer Show, um mit unserem Silver Aero Projekt auf die erste größere Tour zu gehen. Manchmal ist der Weg das Ziel, und schon die Anreise im Saab machte Spaß. In Essen wartete eine bunte Shows vieler, zum Teil hochpreisiger Oldtimer.
Heute würde man ein solches Auto nicht mehr bauen. Der Saab 9000 verbindet schwedische Ingenieurskunst mit einer fast italienischen Eleganz und Lässigkeit. Das Beste aus zwei Welten würde heute manche Marketingabteilung zum Wahnsinn treiben. Aber vor fast 30 Jahren waren Dinge realisierbar die heute nicht mehr diskutabel wären.
Gäbe es so etwas wie ein Saab Verdienst-Medaille, dann wäre Freund Götz ein Kandidat dafür. Denn er hat viele Menschen für die Marke begeistert und er verleitet immer wieder zum Kauf von weiteren Saabs… Mit seinem Saab-Freund Dietrich war Götz in den letzten Tagen unterwegs – natürlich zum Saab Kauf, was sonst.
Weil ich heute vom Schreibtisch hinter das Lenkrad meines Saab Turbo X wechsle ist Zeit für einen Bericht über andere Saab Projekte in Deutschland. Vor gut einem Jahr fragte mich Freund Marco ob wir nicht bei der Allgäu Orient Rallye 2013 dabei sein wollten. Abenteuer hin, Abenteuer her. Ich lehnte damals dankend ab. Aber sechs Saab Fans aus München sind in diesem Jahr dabei.
Es ist eine spektakuläre Vorführung. Ein Saab 9000 CSE mit der revolutionären Trionic und ein Saab 92 Zweitakter stehen gemeinsam im Messlabor. Zuerst wird das Abgasverhalten des 9000 Turbo getestet, dann startet der Saab 92 Zweitakt. Was dann kommt, das hätte niemand erwartet.
mmer mal wieder eine gute Tat, oder? Mit Freund Max war ich am Freitag in eindeutiger Mission unterwegs. Es ging um einen Saab 9000, 280.000 Kilometer auf dem Tacho. Eines dieser Exemplare, die besonders Export gefährdet sind. Kein Aero, kein Anniversary, dafür eine schöne beige Lederausstattung und eine korrekte, schwarze Aussenfarbe.
Ein Saab ist auf langen Strecken zu Hause, und die wahrscheinlich längste Distanz der letzten Tage hat Max mit seinen Freunden im Saab 9-5 zurückgelegt. Er ist vom Rhein-Main Gebiet nach Trollhättan gereist, besucht das Saab Museum, und es gibt für die Leser das obligatorische Foto vor dem Saab Werk. Cool. Viel Spaß in Schweden!
Ein Freund von mir hat sich einen neuen, gebrauchten Saab gekauft. Da in Deutschland das Angebot sehr ausgedünnt ist, hat er seinen Wunsch-Schweden aus dem europäischen Ausland importiert. Eigentlich kein Grund darüber zu schreiben, denn so etwas passiert täglich. Aussergewöhnlich ist nur der Weg, wie er an sein Auto gekommen ist. Auf das Inserat bei …
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Um das mit den Namen zu verstehen, muss ich vielleicht vorweg sagen, dass ein SAAB nicht nur ein Auto, sondern ein Familienmitglied ist. Am längsten ist der grüne 9000 CSE bei uns. Das war der letzte 9000, den ich 1998 in Kiel noch neu bekam und der ist bis heute die Messlatte. Im Norden sagt man „passt wie ‘ne zweite Haut“. 2002 kam ein 900 II Cabrio von 1997 dazu, das macht auch richtig Spaß und ist einfach zeitlos schön.
Unser Saab Hangar ist mittlerweile in Betrieb und die ersten Schweden sind eingezogen. Noch ist die Anzahl der Bewohner überschaubar. Drei Saab 9000 haben ihre Garagen verlassen, zwei weitere Saabs warten bis zum Frühjahr und komplettieren dann die Skandinavien-Gang im Hangar.
Wer fährt Saab? Saab fahren Menschen, die auf Understatement setzen. Willkommen im Jahr 1994 und zurück in der guten, alten Saab Welt. Heute starten wir unser Saab TV mit einem Werbefilm aus dem Jahr 1994. Er stammt aus unserer Sammlung historischer Saab Filme,und von Zeit zu Zeit gibt es jetzt Saab Videos zum Feierabend auf …
SAAB Wochenende: Der Saab Spirit. Wir schreiben viel über diesen berühmten Saab Spirit. Aber sind es mehr als nur ein paar Worte, steckt dahinter Substanz ? In den letzten Tagen hatten wir einen Saab 9000 Aero aus der Schweiz vorgestellt. Ein Fahrzeug im exzellenten Zustand mit belegbarer Historie.
Saab Verkauf: Blauer SAAB 9000 Aero in Kloten. Wird der Blog zum Verkaufsportal? Nein, sicherlich nicht. Unsere Marke wird langsam aber sicher zum Youngtimer, daher versuchen wir gut erhaltene Stücke in gute Hände zu bringen und diese nicht via Autoscout und Konsortium zu verkaufen.
Leserbeitrag von Gerd Als ich Ende Oktober mein Boot an Land hatte und so davor stand, überkam mich der Drang mal einen Vergleich zu ziehen. So entstand zunächst das Foto mit dem 9000 vor der 414. Beide Entwürfe stammen etwa aus der gleichen Zeit und sind Beispiele für das etwas andere skandinavische Design.
Aus dem Schweizer Mittelland erhalten wir einen Notruf, eine ältere Dame hat bei sich in der Garage einen Saab 9000 stehen, ein Schmuckstück. Sie will diesen verkaufen, und nun geht es uns um die Rettung des Schönlings vor dem Salz, ja dieser Wagen soll die Strassen noch lange befahren und bitte in die Hände eines …