Als deutsche Erstauslieferung kommt vom niederländischen Modellauto Hersteller NEO der Saab 9000 CS Aero. Stilecht mit Schiebedach und 16 Zoll Felgen, die im wahren Leben bei den Saab 9000 Fans heiß begehrt sind. Im Internet werden diese Felgen teuer gehandelt und auch bei der Saab Parts sind ähnliche 16 Zöller für den 9000 wieder lieferbar.
Jeder der sich mit dem automobilen Hobby beschäftigt kennt das. Vor einigen Jahren ist es mir das letzte Mal passiert. Mit einem Freund war ich unterwegs eine Saab 900 Turbo Limousine zu kaufen. Die Bilder waren vielversprechend, der Verkäufer überoptimistisch. Vor Ort erwies sich der Saab als nicht rettbares Schrottobjekt, die Bilder stellten sich als 10 Jahre alt heraus.
Im Deutschland tobt Fasching, Karneval oder Fasnacht. Jenachdem in welcher Region man wohnt hat die “Narretei” unterschiedliche Bezeichnungen. Unsere eigene Saab-Narretei ging im Hangar auch an diesem Wochenende weiter. Da wir für unseren mittlerweile mit Saisonkennzeichen zugelassenen Saab 9000 CS auf Ersatzteile warten haben wir die Zeit genutzt und Achims 9000er im Innenraum “finalisiert”.
SAAB Wochenende: Der Saab Spirit. Wir schreiben viel über diesen berühmten Saab Spirit. Aber sind es mehr als nur ein paar Worte, steckt dahinter Substanz ? In den letzten Tagen hatten wir einen Saab 9000 Aero aus der Schweiz vorgestellt. Ein Fahrzeug im exzellenten Zustand mit belegbarer Historie.
Wie fährt sich der Saab 9000 CS mit 2.3 Litern ohne Turbolader mit Automatik? Der große Saab Vierzylinder mit seinen Ausgleichswellen ist ein angenehmer, laufruhiger Antrieb. Mit einer schönen Klangkulisse und einem guten Antritt fahren wir durch den Münchner Stadtverkehr.
Eine Reihenhaussiedlung in einem Münchner Stadtteil. Kleine Vorgärten, alles gepflegt. Hier ist der Mittelstand zu Hause, hier schlägt das Herz der alten Bundesrepublik. Ein Bewohner hat sich einen neuen Saab 9000 CS geleistet. Einen CS, keinen CSE. Velours statt Leder, Einspritzer statt Turbo, schwarze Stoßstangen statt lackierter. Dafür die große Maschine, Automatik und Schiebedach.
Ein Blick zurück in die jüngere Saab Vergangenheit. Der letzte Saab der Saab-Scania Ära ist der Saab 9000. Entwickelt ab 1979 kam er 1985 auf den Markt. Der erste Beitrag von Saab für die automobile Oberklasse wurde in den Grundzügen als Tipo4 Projekt zusammen mit dem Fiat Konzern als Basis für Lancia Thema, Fiat Croma …