Saab 9-3 Hirsch Grill Neuproduktion

Es gibt gute Nachrichten! Der legendäre Hirsch Kühlergrill für die Saab 9-3 Baureihe ab dem Modelljahr 2008 wird wieder produziert.

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Besser Bremsen. Upgrade für den Saab 9-5 NG

Mit den Bremsen meines 2011er Saab 9-5 NG war ich eigentlich immer zufrieden. Sie waren nicht überragend, ließen aber auch

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Lafrentz macht Hirsch. Und 9-5 NG Diesel suchen Käufer.

Das Autohaus Lafrentz arbeitet mit Hochdruck an der Neuauflage verschiedener Hirsch Produkte. Einige Dinge sind noch in der Vorbereitung, bei

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Der erstaunliche Saab 9-5 NG und seine Fans

Vor ein paar Tagen fragte ich die Leser auf dem Blog nach ihrer Meinung. Ist der Saab 9-5 NG ein

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Saab 9-5 NG. Der exklusive Schwede.

Mark und ich haben Heiko durch Saab kennengelernt. Und korrekter ausgedrückt: ohne Saab würden wir uns nicht kennen. Denn weder

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SAAB lebt – mein erstes halbes Jahr im neuen SAAB 9-5

Ein normaler Sonntagabend, kurz nach halb acht, Temperaturen knapp über Null. Für die Meisten ist es die Zeit, sich gleich

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Saab 9-5 NG. Ein Schwedentraum.

Hisingen ist Volvo Land. Die Halbinsel ist fest in der Hand der anderen schwedischen Marke, und wenn man sich mit

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Saab 9-5 NG. Lightbar Reparatur.

Die Lightbar ist ein Designmerkmal des Saab 9-5. Der Saab 9-4x hatte sie auch und der Nachfolger des 9-3 hätte

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SAAB prägte einige Abschnitte meines Lebens (Teil 2)

Im Mai 2015 schrieb ich im letzten Abschnitt meiner Story, dass wir zwar sehr zufrieden seien mit unserem schwarzen SAAB

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Pilots wanted 2016

Der Beginn einer Tradition? “Pilots wanted 2014” ist mittlerweile zwei Jahre her, die Neuauflage folgt 2016. Stets im Wechsel mit

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50.000 km im Saab 9-5 NG – eine Zwischenbilanz

Anfang September erinnerte mich der Kontoauszug daran, dass ich nun 1 Jahr den Saab 9-5 NG fahre: Die KFZ-Steuer wurde

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Saabig… KW37/15 Die Traumwagen

5 Jahr ohne Neuwagen, und die Saab Fahnen wehen immer noch im Wind? Mehr denn je ! Saab ist Rock’n

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Traurig in Trollhättan (Part 2/2)

Die jüngste Saab Vergangenheit ist voller Einzelstücke und ungeklärter Fragen. Da sind die Fließheck-Prototypen des Saab 9-5 NG, die leider

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Traurig in Trollhättan (Part 1/2)

Nicht jede Geschichte findet zu einem glücklichen Ende. Eine unserer Saab-Erzählungen, die 2012 mit einem Besuch von Mark und mir

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