Die automobile Welt schaut gespannt nach Schweden. Nicht nach Trollhättan zu Saab, sondern nach Göteborg zu der anderen schwedischen Marke. Seit der Übernahme durch chinesische Investoren steht Volvo im Rampenlicht, denn was dort passiert, könnte auch eine Vorlage für andere Unternehmen sein. Ein Studie der Norddeutschen Landesbank sieht bis Ende 2015 mindestens einen weiteren Autokonzern in chinesischer Hand.
Es hat länger gedauert als gedacht, aber es scheint sich jetzt etwas anzubahnen. Saab 2.0 Investor National Electric Vehicle Sweden AB steht in Kontakt mit dem schwedischen Finanzministerium. Es geht um den Kauf der Saab Parts AB in Nyköping. Die Ersatzteil Sparte der Saab Automobile AB wurde nicht von den Investoren übernommen und war bisher eigenständig.
Es ist einer dieser Artikel, die mir die Sorgenfalten auf die Stirn treiben. Am Samstag hatte die örtliche Zeitung in Trollhättan den Produktionsstart bei Saab im Visier. Sechs Monate vor Produktionsbeginn sollte eigentlich die Einstellungsphase starten, nur ist dort keine Aktivität feststellbar. Ein Grund für die TTELA, einige Fragen an NEVS Pressechef Mikael Östlund zu stellen.
SAAB News: NEVS startet Dialog mit Saab Händlern. Aus Trollhättan kommen weitere, gute Nachrichten ! Saab Eigentümer National Electric Vehicle Sweden AB hat den Dialog mit ausgewählten europäischen Händlern gestartet. Das Schreiben aus Schweden, welches uns vorliegt, wird seit einigen Tagen in die verschiedensten Regionen versandt.
Die Saab-Stadt Trollhattan hat die höchste Arbeitslosigkeit in Schweden, aber die Lage scheint sich allmählich leicht zu entspannen. 69 % der 3.700 ehemaligen Saab Mitarbeiter haben eine neue Arbeit gefunden oder sind in Weiterbildungs- oder Umschulungsaktionen eingebunden.
Es ist keine wirkliche Neuigkeit, die da aus Schweden zu uns kommt. Aber damit die Informationsflut erhalten bleibt… Radio P4 Väst greift auch heute das Saab Thema auf und schreibt über den gescheiterten Verkauf der Saab Parts AB an einen Investor. In den Vänersborger Gerichtsakten finden sich Details dazu, die sich kurz wie folgt zusammen fassen lassen.
Das Schwedenradio PV4 Väst hat Zugang zu Gerichtsdokumenten, die belegen, wie es zum Verkauf von Saab an die Investoren von NEVS kam. Die Unterlagen aus Vänersborg umfassen mehr als 500 Seiten und bestätigen manche unserer Vermutungen. Heute meldet der Sender, dass ursprünglich 33 Interessenten zum Kauf der Saab Automobile AB bereit standen.
In Schweden wird ein Teil der jüngeren Saab Vergangenheit aufgearbeitet. Es geht, unter anderem, um die spannende Frage was NEVS für Saab bezahlt hat. Laut Schwedenradio PV4 Väst sollen es komplett fast 1.7 Milliarden Kronen gewesen sein.
Gerüchte verbreiten sich schnell. Ganz besonders wenn es um Saab geht. Angefangen hat alles mit einem Bericht des Magazins Autocar. Die neuen Saab Eigentümer wollen den 9-3 in China bauen, so stand dort vor einigen Tagen zu lesen, das Werk in Trollhättan soll demontiert werden. Alles Quatsch, dachte ich, und ignorierte den Artikel.
Die Nachrichten aus Trollhättan sind spärlich. Zumindest das, was über Saab in die Öffentlichkeit kommt. Andere Saab-spezifischen Dinge, über die man nicht schreiben kann, oder die besonders viel Feingefühl in der Formulierung verlangen, gibt es, aber es fehlt mir die Zeit dazu. Die Community muss, wie immer, geduldig sein. Die örtliche Zeitung füllt heute ein …
Update: 16:42 Mittlerweile liegt die Pressemitteilung von Saab Eigentümer National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) vor. Der Text hat im Kern folgende Aussagen, die für uns interessant sind:
In Trollhättan war die Zeitung heute voll zum Thema Saab. Ein Jahr nach der Insolvenz sind die Wunden noch nicht annähernd verheilt. Jan Ake Jonsson kam zu Wort und ehemalige Saab Mitarbeiter, die jetzt bei Volvo untergekommen sind. Jonsson äußert sich kritisch über den Staat, der nicht eingriff, um Saab zu retten.
In Schweden ist Saab immer wieder ein Thema, und die rege Medienarbeit von NEVS ist Ziel manchen Artikels. Besonders hart urteilte die Wirtschaftszeitung Dagens Industri in der vergangenen Woche über das, was die chinesischen Käufer des Werks in Trollhättan so von sich geben. Ein interessanter Artikel, der die Träume von elektrischer Mobilität zurück in die Wirklichkeit holt.
Mein Tag begann recht früh und bei Schnee und Eis und in tiefer Nacht waren Blogger und Saab Turbo X unterwegs im verschneiten Oberfranken. Für den Allrad Saab war es die Feuertaufe, die er mit Bravour bestanden hat. Egal welcher Fahrbahnzustand, die Traktion begeistert immer wieder aus neue.
Auch bei uns in Nordbayern ist der erste Schnee angekommen. Kein Problem, denn unsere Saabs haben Allrad oder Motorheizung und sind für den Winter gut gerüstet. Die Saab Seniorenfraktion, unsere beiden 9000er, stehen in trockenen Hallen, und für beide ist es nach 19 bzw. 14 Jahren der erste Winter ohne Schnee, Eis und Streusalz.