Hätte der Saab 9–5 NG Sportkombi (2012) Trollhättan gerettet? (1)
Es ist die Frage aller Fragen. Was wäre gewesen, wenn es der Saab 9–5 NG Sportkombi (2012) in die Serienfertigung geschafft hätte? Wäre er in…
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Mehr lesen ...Es gibt Jubiläen, die man nicht feiert. Weil es nichts zu feiern gibt und sich dahinter ein einziges großes Drama verbirgt. Vor 10 Jahren, im…
Mehr lesen ...Es gibt sie. Die Autos, die man nie bekommen hat. Mal waren sie zu teuer, mal passten sie nicht ins Leben. Weil Kombi statt Coupe…
Mehr lesen ...Aufgeregt bin ich selten, denn was Autos angeht, habe ich alles durch. Inklusive Prototypen und Vorserie. Jetzt aber bin ich etwas nervös. Und vorsichtig. Vor…
Mehr lesen ...In den letzten Tagen konnte man eine spannende Lektion zum Thema Saab erfahren – was Autos wert sein können, wenn die Marke nicht mehr existiert….
Mehr lesen ...Der 9-5 NG ist ein Statement mobiler Individualität. Aber kann auch die Vernunft den Kauf der großen Saab Limousine befürworten? Im Teil 2 unserer Kaufberatung…
Mehr lesen ...Es sieht einfach besser aus, fühlt sich besser an. Der Innenraum eines Saab 9-5 II, aufgerüstet mit einem Interieuerskit in “meshed metallic” aus dem Modelljahrgang 2012, ist edler. Der Saab ist mehr Oberklasse, das Interieur ist da, wo es von Anfang an hätte sein sollen. Der tolle Schwede macht einfach mehr Spass.
Mehr lesen ...Zugegeben…ich habe ein Faible für ausgefallene Autofarben. Bei Saab gab es das Monte-Carlo-Gelb, Lime-Yelllow und das Inka-Gelb, um nur einige Farbtöne zu nennen. Nicht, dass ich jemals einen Saab in diesen Farben in meinem Eigentum gehabt hätte. Der Familienrat war stets dagegen, und so waren unsere Saabs meistens schwarz. Zuletzt kam aus Trollhättan das Independence Cabriolet, ein Statement im wunderschönen Farbton Amber-Orange.
Mehr lesen ...Die Versuchsträger für den Saab 9-3 Nachfolger, der für Ende 2012 erwartet wird, drehen ihre Runden in Schweden. Eine Mule hat das australische Car Advice…
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