Saab Youngtimer im Winter. Ein Selbstversuch (2/2)

Wer ein altes Auto bewegt, der sollte eine gewisse Toleranz und die Bereitschaft mitbringen,  kleinere Defekte selbst zu beheben. Auch

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Saab Youngtimer im Winter. Ein Selbstversuch (1/2)

Der 1. November 2016 kam ähnlich unvermittelt wie jedes Jahr der 24. Dezember… Ungünstig nur, dass exakt zu diesem Datum

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Saab 9000. Die aktuelle Marktlage.

Wir haben in den letzten Monaten immer wieder über die Herkunft des ersten großen Saabs geschrieben. Seine Entstehung,  Innovationen, die

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Saab und Morgengrauen in Amethystviolett

Liebe Leser, wie so oft bewegen wir unsere Fahrzeuge in der kalten Jahreszeit. Dank Sitzheizung und überaus guter Heizung. Um

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Warum 3mal 95 plus Hirsch, noch lange nicht gefühlte 9000 ergibt…

Teil 3:  1000 km am Stück nach Kroatien Liebe Leser, wie ich schon vor einiger Zeit im ersten und zweiten

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Saab 9000. Björn Envall schenkt der Welt einen Keil.

1990 ist eines der Schicksalsjahre bei Saab. GM steigt ein und geht sofort die wichtigsten Baustellen an. Das neue Werk

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Saab 9000. Das Auto aus der Hightech Schmiede.

Mitte der 80er Jahre war Saab auf dem großen Sprung. In der Stallbacka entstand der neue R&D Komplex, 1986 waren

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Warum 3mal 95 plus Hirsch, noch lange nicht gefühlte 9000 ergibt…

Liebe Leser, wie ich schon vor einiger Zeit im ersten Bericht schrieb, war es für mich ein langer Weg zu

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Der 9000 oder hin und zurück

Die hessische Heimat hat uns wieder. Der 9000 hat den Schwedenurlaub und den eigenen, kleinen Long Run nach 3.460 Kilometern

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Sie haben Ihr Ziel erreicht. Der 9000 in Trollhättan

Der 9000 und unsere Reise durch das Östra Götaland stand und stehen unter einem guten Stern. Der SAAB, die Beifahrerin und

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«Der lange Weg» zum alten Saab 9000

Eigentlich schlägt mein Herz für BMW. Am liebsten grossvolumiger Reihensechszylinder. Aufgewachsen bin ich in diversen Modellen von Ford und BMW,

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Auf langen Strecken zu Hause. Der SAAB 9000

Die Sorge eines automobilen Defekts, sie ist allgegenwärtig in meinem Unterbewusstsein. Abgescherte Stirnzahnräder. Steuerkettenbruch. Versagen der Benzinpumpe in der schwedischen

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Saab 9000. Der erste Tech-Saab.

Unser Projektauto ist ein früher Saab 9-5 Sportkombi. Beschäftigt man sich mit dem 9-5, dann kommt man kaum umhin,  ihn

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Wo sind die anderen SAAB hin? Auf dem Weg nach Schweden

Auf dem täglichen Weg zur Arbeit auf der A3 von Idstein bis Wiesbaden (bei 110 km/h auf der rechten und

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