Das verflixte 10. Jahr

Es war 2008, als Saab zum letzten Mal größere Stückzahlen absetzen konnte. Dann folgte die erste Insolvenz mit anschließender Rekonstruktion.

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Markenpräsenz: Saab zeigt Flagge!

Aktuell erhalten viele Saab Partner Post. Und dann wehen sie wieder im Wind, die Saab Flaggen. Außer den Fahnen gibt

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Das zweite Leben der Anderen

Manchmal hilft der Blick zurück, wenn man nach vorne schauen möchte. Auf der Techno Classica gab es Trends für die

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Diesel Fahrverbote. Die Plaketten-Republik.

Die Lage ist dramatisch. 300.000 gebrauchte Euro 5 Diesel stehen bei den Händlern auf Halde. Die Nachfrage im Inland tendiert

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NEVS Neustart in Trollhättan ?

Der gestrige Tag war spannend. Am Vormittag publizierte Sverigesradio die Pläne für eine weitere NEVS Fabrik in Shanghai. Eine Nachricht,

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Saab Independence Day. Unabhängigkeit 7 Jahre später.

Trollhättan. Es ist der 23. Februar 2011. Seit 11:00 Uhr feiert die kleine Stadt am Göta Älv den ersten Unabhängigkeitstag

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7 Jahre Saabblog.net. Und was es mit uns macht.

Jubiläen laufen nach einem eingefahrenen Schema. Man feiert, klopft sich herzlich auf die eigene Schulter und bestätigt sich selbst,  wie

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Saab Drama. Der 19. Dezember 2011.

Er war ein schwarzer Tag für Trollhättan, und der Schwärzeste in der Geschichte der Automarke Saab. Der 19. Dezember 2011

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Das ewige Startup und der deutsche Feind

Es war tiefer Winter. Der Saab Konkurs war noch frisch. Mark und ich trafen sich im nächtlichen Trollhättan mit einer

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Vor 40 Jahren. Saab verändert mit dem Turbo die Welt.

Wir feiern ein Jubiläum. Schon wieder ! Denn eigentlich hätte es in diesem Jahr viele Anlässe gegeben. Die Marke Saab

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Lust auf Saab. Die finale Saab Design-Evolution.

Bei einigen Dingen bestätigt sich die Entscheidung Monate später als richtig, bei anderen als falsch. Design hat Halbwertzeiten, und gutes

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Von der Schwierigkeit, eine neue Automarke zu etablieren

Erinnern wir uns Qoros? Die Marke war 2013 schon öfters Thema auf dem Blog. Ehemalige Saab Mitarbeiter, allen voran ein

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Das Ende der GM Ära in Europa

Von der Öffentlichkeit kaum gewürdigt endete in der letzten Woche die GM Ära in Europa. Kaum jemand nahm von der

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Automobile Monokultur ist niemals gut

Skandale erschüttern die Grundfeste der deutschen Autoindustrie. Zuerst Dieselgate, nun angebliche Kartellrechtsverstöße. Das Grauen nimmt keine Ende,  und eine Schlüsselindustrie

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Noch immer Lust auf Saab?

In den letzten Tagen war ich öfter mit einem dieser modernen Kleinwagen unterwegs. Natürlich mit Start/Stop Automatik, einem Turbo geladenen

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