Ein besonderer Saab 9000 CC Turbo (1985)

Wenn besondere Autos zum Verkauf stehen, dann schreiben wir auf dem Blog gerne darüber. Ein Saab 9000 Turbo aus 1985 ist ein solches Fahrzeug, katapultierte er den Hersteller doch in eine neue Klasse. Der Turbo war teuer, sehr teuer sogar, und es gab kostspielige Möglichkeiten der Individualisierung.

Einer dieser teuren, frühen Saab 9000 CC Turbo hat die Zeiten überlebt. Ein Oberklasse Fahrzeug, mit einer Lackierung, die ziemlich speziell ist. Denn es gab sie in Trollhättan nur für kurze Zeit. Sie war schwierig zu realisieren, kostete einen deftigen Aufpreis und man darf spekulieren, warum Saab die Lackierung aus dem Angebot nahm? War die Nachfrage, aufgrund des stolzen Preises zu gering? Oder verzweifelte die Lackieranlage an dieser Herausforderung?

Saab 9000 Turbo 1985
Saab 9000 Turbo 1985

Die Preisliste des Jahre 1985

Ein kurzer Blick in die Preislisten des Jahres 1985 ist aufschlussreich. Modelle der Oberklasse oder der oberen Mittelklasse, von etablierten Herstellern, bekam man für unter 50.000 DM, was vor 31 Jahren sehr viel Geld war. Um zu veranschaulichen, in welcher Liga der Newcomer Saab erfolgreich und selbstbewusst mitmischte, haben wir einige Beispiele.

35.000,– DM   Citroën CX 25 Turbo

38.350,– DM   BMW 528i

41.400,– DM   Volvo 760 Turbo

44.460,– DM   Mercedes 280CE

44.950,– DM   BMW 728i 

46.341,– DM    Mercedes 280 S

46.950,– DM   Saab 9000 Turbo

47.700,– DM   Jaguar XJ 3.4 

Der hier gezeigte 9000 CC Turbo, der bei Saab Art in Österreich zum Verkauf steht, hat zusätzliche Extras an Bord. Für die Klimaautomatik wurden 4.400,00 DM berechnet. Die Sonderlackierung “Perlmutt” war enorme 1.950,– (!) DM teuer.

Saab bediente individuelle Wünsche zu einer Zeit, als das noch nicht an der Tagesordnung war. Der Kurs zu einem Anbieter individueller, hochwertiger Fahrzeuge stimmte.

Man hätte ihn nur konsequent langfristig verfolgen müssen, dann gäbe es die kleine Manufaktur in Trollhättan wohl immer noch.

Die exklusive Sonderlackierung “Perlmutt” verschwand leider rasch aus der Preisliste und war zum Modelljahr 1987 in Deutschland nicht mehr verfügbar.

Der Saab 9000 CC Turbo aus Österreich trägt eine extrem seltene und aufwändige Lackierung, die in den 80er Jahren Trend bei vielen hochpreisigen Sportwagen war. Sie passt gut zur Kontur Luxusvelours-Polsterung in “Bokhararot”. Der Saab ist in Deutschland ein Anwärter auf das begehrte H-Kennzeichen. Bei historischen Rallyes wäre ihm ein Startplatz sicher.

Er ist erst 114.000 Kilometer gelaufen, mit nachvollziehbarer, dokumentierter Historie. Sicher ist er nicht perfekt im Zustand, aber eine gute Ausgangsbasis und ein sehr rares Auto für jeden Saab Sammler.

Update: Der Saab wurde etwas später verkauft. Er kam von Österreich nach Deutschland und fand dort seinen Platz bei einem bekannten Saab Händler im Norden.

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turboseize
8 Jahre zuvor

Großartiges Ding!

Ich mag CC. Und ich mag Autos, deren Erstkäufer Geschmack hatten und Mut zur Farbe bewiesen. Noch den großen Bordcomputer rein, und dann wäre das Ding ziemlich nahe an meinem Ideal-9000.

Ach, warum war Veronicas Erstkäufer nur so zaghaft…

Thorsten Tröndle
Thorsten Tröndle
8 Jahre zuvor

Wunderschön. Ich persönlich mag die Innenausstattung in bokhararot normalerweise nicht, aber hier passt die Kombination sehr gut. Die Gelegenheit einen CC zu erwerben der dazu noch eine Sonderlackierung ab Werk besitzt. Noch individueller geht nicht.
Danke Tom für den Beitrag.

Thorsten98
Thorsten98
8 Jahre zuvor

Ist so cool….

architekt
architekt
8 Jahre zuvor

…Saab Kult hat stress…

aero9000
aero9000
8 Jahre zuvor

Die richtige Adresse lautet: office@saab-art.at
Saab-Art Pichl bei Wels

DAnke Tom für den tollen Bericht!!!