Bilder aus Trollhättan & Saab Presse

Saab Fans aus Hamburg waren am Wochenende zu Besuch in Trollhättan. Verpflichtend ist ein Besuch am Werk für Erinnerungsbilder bei schönstem Vorfrühlingswetter. Richtig spannend wird es, wenn man einen Entwicklungsingenieur von NEVS trifft…

Saab Werk in der Wintersonne
Saab Werk in der Wintersonne

Der mit einem der letzten 138 Fahrzeuge unterwegs ist, aus gutem Grund aber kein Bild von seinem Saab auf dem Blog sehen will. Denn die Ausstattung der China-Fahrzeuge unterscheidet sich von den Europa-Versionen, die Umrüstung der Limousinen läuft immer noch.

Seine Botschaft für uns ist eindeutig – und positiv. Angesprochen auf den Fröberg Artikel zum Thema Saab/Mahindra rät er dazu, diesen zu vergessen. Mit klareren Worten, als ich sie auf dem Blog schreibe. Die aktuelle Situation von NEVS sieht er gelassen optimistisch und besser,  als sie in den Medien dargestellt wird. Optimismus zur aktuellen Lage, das ist die Botschaft aus erster Hand. Eingefangen am Freitag vor dem Saab Hauptportal…ich gebe das ohne Wertung weiter.

Die Bilder, aufgenommen bei bestem Schwedenwetter, zeichnen ein Bild von Normalität. Saab Prototypen und Vorserien-Fahrzeuge stehen immer noch auf einem Gelände bei ANA;  im Pressezentrum kann man einen 2014er Aero begutachten. Wenn man die aktuelle Lage nicht kennen würde, man könnte meinen,  alles wäre in bester Ordnung. Schön – und Balsam für unsere Saab Seelen – sind die Bilder trotzdem. Also zeigen wir Impressionen aus der Saab Stadt auf dem Blog.

Weil wir gerade das Thema Presse hatten, und den vorsichtigen Umgang damit – noch zwei weitere Veröffentlichungen zum Saab Thema.

Saab 900 Cabriolet im Playboy

Saab 900 im Playboy.
Saab 900 im Playboy.

Der Playboy hat das Saab 900 Cabriolet entdeckt, Matthias und Raimund mir die Infos gemailt. Die aktuelle Story ist Thema in der März Ausgabe, der Besitzer des Cabriolets ist Entwicklungsingenieur bei der Ingolstädter Automarke. Er beweist auf sympathische Weise mit seiner Liebe zu Saab guten automobilen Geschmack.

Saab Marktanalyse

Die Autobild Klassik hat die stagnierende Wertentwicklung rund um die Saab Klassiker analysiert. Es geht vor allem um den 900, dessen Höhenflug vorerst ein Ende gefunden hat.

Marktanalyse in der Autobild Klassik.
Marktanalyse in der Autobild Klassik.

Im Prinzip stimmt das,  was der Autor schreibt. Allerdings sind wir mit unseren Blogs näher am Geschehen, es gibt daher einige Anmerkungen zu dem Thema als Ergänzung. Unsere Analyse der aktuellen Situation, mit Erfahrungen der Saab Partner und der Fans, kommt in dieser Woche auf unserem Saab Youngtimer & Klassiker Blog.

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thylmuc
9 Jahre zuvor

Sind einfach zähe Hunde da. Kommt bestimmt vom Winter. Es muss so etwas wie ein “tiefes Saab” geben, so wie den tiefen Staat, wo einfach weitergemacht wird. Womöglich notfalls hobbyistisch, oder mit den alten Connections wird was eingefädelt, oder so. Ist ja irgendwie auch logisch, oder hat einer von Euch Bilder suizidierter Saab-Arbeiter gesehen, oder Bilder von Monteuren, die jetzt Kohle schürfen (obwohl es die ja wohl gibt)? Und selbst wenn man bei Volvo arbeitet, kann man ja in seiner Freizeit….

Also, die Leute sind halt noch da, und einmal Saab(ianer), immer Saab(ianer) :-))

Frank
Frank
9 Jahre zuvor

Jetzt bin ich im Detail nicht so Saab bewandert. Wer ist ANA und warum stehen dort immer noch 9-5 NG rum?

Josef Strasser
Josef Strasser
9 Jahre zuvor

Suche für Saab 9-5 Aero Kombi Bj 2/2006 die Hirschfelgen Alu 18″ Felgen auf 225/40/18.

SaabFan
SaabFan
9 Jahre zuvor

Glaube nicht, dass der normale Arbeitnehmer von NEVS so viele Details der Verhandlungen kennt…

Franken Troll
Franken Troll
9 Jahre zuvor

Ist schon interessant. Da sollten die in Trolltown eigentlich um ihren Arbeitsplatz zittern und sich einen anderen Arbeitgeber suchen. Machen aber trotzdem auf positiv. Kann also sooo hoffnungslos gar nicht sein.

Bergziege
Bergziege
9 Jahre zuvor

Der Entwicklungs-Ing. steht loyal zu seinem Arbeitgeber. Mehr gibt er nicht preis. Ist auch in Ordnung so.
Wieso ich gerade JETZT positiv denken soll, erschließt sich mir nicht, da definitiv die Produktion ruht 🙁 und die 1. NEVS-Offenbarung in der Abwicklung ist.
SAAB macht auch bei mir z. Zt. “Ärger”: Partikelfilter möchte gewechselt werden und das Getriebe meldet sich….:-(
Im Vergleich zu Trollhättan sind das bei mir “überschaubare” € , die den Besitzer wechseln!

Greif08
Greif08
9 Jahre zuvor

Also, positiv hört sich das ja an, aber ich weiß wirklich nicht ob ich das glauben mag was der Nevs Mann da von sich gibt oder nicht

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
9 Jahre zuvor

“(…) aus gutem Grund aber kein Bild von seinem Saab auf dem Blog sehen will. Denn die Ausstattung der China-Fahrzeuge (…)”

Das ist gemein. Da wird man ja doch sehr, sehr neugierig und es regt die Phantasie an …

Womöglich ist die China-Version eine, bei deren Anblick sich Europäern die Zehennägel derart hoch rollen, dass man sich augenblicklich von NEVS abwendet und lauthals ein vorzeitiges Ende der Rekonstruktion fordert, damit SAAB im Grab noch einen Fünkchen der restlichen Würde behalten möge?

Ich hoffe nicht, aber wie gesagt, die Passage regt die Phantasie an (und weckt Befürchtungen).

SaabFan
SaabFan
9 Jahre zuvor

Allgemein sollte man von NEVS wohl nicht zu viel erwarten. Auch die Aussage des NEVS-Ingenieurs ist mit Vorsicht zu genießen. Schlecht über den eigenen Arbeitgeber reden? – Das macht man nicht in der Öffentlichkeit. Ich denke, die Zeit hat schon gezeigt, dass man die Erwartungen bezüglich NEVS sehr gering halten muss. Die Überforderung merkt man doch irgendwie.

PhiBo
PhiBo
9 Jahre zuvor
Reply to  Tom

Ach, so wie diese Freisprecheinrichtung? Oder hat man das Navi mit Fischer-Dübeln oben auf das Armaturenbrett gebolzt… äh… gedübelt?

Peter
Peter
9 Jahre zuvor
Reply to  PhiBo

Für China reichen Nameless Dübel , da müssen das keine von Fischer sein .

PhiBo
PhiBo
9 Jahre zuvor
Reply to  Tom

Stimmt – auf der Internetseite sieht es gut aus. Die Schilderungen und Kommentare ließen hier schlimmeres befürchten. Da muss ich wohl zurückrudern…

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
9 Jahre zuvor
Reply to  Tom

Navi? Das ist ja unspektakulär!

Aber auch sehr beruhigend zu wissen. Dank für die Aufklärung.

Ich dachte schon an rote Sitze mit goldenen Drachen, riesige Spoiler, güldenen Grill und Türgriffe. Dergleichen und Schlimmeres hat man auf chinesischen Automessen ja schon vielfach gesehen …

SaabFan
SaabFan
9 Jahre zuvor

Der 9-5 ist doch einfach klasse. 2010 erstmals gebaut (das Design ist sicherlich ca. 4 Jahre älter) und er sieht immer noch klasse aus. Skandinavisches, einfaches, zeitloses Design mit einem Hauch Moderne. Mir persönlich ist er etwas zu groß, hätte da den nächsten 9-3 sehr gerne genommen…

PhiBo
PhiBo
9 Jahre zuvor
Reply to  SaabFan

Da muss ich zustimmen (nicht nur muss, kann und will sogar). An dem Auto wirkt nichts auch nur im geringsten aus der Mode – dafür, dass es schon 2009 (!) vorgestellt wurde, und man da nochmal mindestens 3 Jahre Entwicklungszeit abziehen kann.

Vor kurzem hatte ich mal eine Mitfahrgelegenheit – auch innen wirkt alles wie aus einem Guss, einfach klassisch chic.

Cosi
Cosi
9 Jahre zuvor

Ich glaube auf dem einen Bild ist einer der 2 gebauten 9-5NG mit Fließheck zu erkennen. Das wäre ein würdiger Nachfolger des 9-3 I gewesen und sicherlich einer meiner Favoriten.

i.ant.kal
i.ant.kal
9 Jahre zuvor

der 9-5 er wirkt…irgendwie anders von der Proportionen.
Oder eine Einbildung?

Götz
Götz
9 Jahre zuvor
Reply to  i.ant.kal

Ja, Einbildung! Trollhättan war die letzten Tage unter einer phantastischen Wintersonne, alles wirkt positiv und wir haben beschlossen diese Stimmung mit nach Hause zu nehmen. Der 9-5 ist M 2011 und “volle Hütte” wie man so sagt, also Vollausstattung. Eine Reise nach Trollhättan in einem VW oder BMW wird es für uns nicht geben. Warum auch!

thylmuc
9 Jahre zuvor
Reply to  Götz

Das darfst Du mich nicht fragen 😉

Peter
Peter
9 Jahre zuvor

Soll das heißen Herr Fröberg hat in diesem Fall vollkommenen Mist zusammengeschrieben . Eigentlich eher bei Herrn Fröberg sonst nicht der Fall , oder ?

PhiBo
PhiBo
9 Jahre zuvor
Reply to  Tom

Was an und für sich ein Offenbarungseid in Sachen Informationsarbeit ist – jeder Grupper zu erzählen, was diese gerne hört. Die Schnittmenge zwischen “Mahindra ist raus” und “Mahindra ist nicht raus” ist ja eher überschaubar. Oder ob da einfach die vielzitierte schwedische Gelassenheit und Stoik dahintersteht?