Am Sonntag ist es soweit. Unser VOX Beitrag über das Autohaus Etehad in Halstenbek geht auf Sendung. Wir hatten bereits über den Aufzeichnungstermin im Februar berichtet. Etehad war vorher mit seinem Statement “pro Saab” in der Autobild und jetzt kommt der Beitrag, der den Kampfgeist für unsere Marke zum Ausdruck bringen soll, auf VOX.
Es ist ruhig um die möglichen Saab Käufer geworden. Die nächste Pressekonferenz des Administratoren Trios findet erst am Dienstag statt. Die örtliche Zeitung in Trollhättan, immer eine zuverlässige Informationsquelle, nennt die heißesten Interessenten im Rennen um Saab.
Saab ist mal wieder in den Wirtschaftsteilen der schwedischen Presse aufgetaucht. Es geht nicht um aktuelle Entwicklungen, es geht um die Schatten der Vergangenheit. Der alte Konflikt zwischen Victor Muller und Guy Lofalk schwelt weiter und bekommt einen neue, strafrechtliche Komponente.
Auch in Trollhättan geht eine Ära dem Ende entgegen, nicht nur in Frankfurt. Die letzten Saabs werden von den Bändern geholt und zur Endmontage in eine von ANA angemietete Halle gebracht. Die ersten Saab 9-5 und 9-3, relativ komplett. verlassen jetzt das Werk. Mit jedem folgenden Transport werden die Fahrzeuge immer weniger komplett sein.
Zum Ende des Monats endet in Frankfurt eine Saab Tradition. Das Saab Zentrum Frankfurt, als letzte Saab Werksniederlassung in Deutschland, schließt seine Tore. Zwar findet im gleichen Gebäude mit bewährter Mannschaft ein Neustart statt, so dass die Saab-Fahrer im Raum Frankfurt nicht auf den Service verzichten müssen, aber eine Werksvertretung gibt es nicht mehr.
Der Winter ist zumindest kalendarisch vorbei und in den letzten Tagen war der Frühling spürbar. Nicht nur die Saison für Oldtimer und Youngtimer beginnt im April, auch die Zeit für die Winterbereifung ist – zumindest im Flachland – vorbei. Nebenbei melden sich auch andere, nicht Saab fahrende Mitbewohner unseres Geländes, aus der Winterpause zurück.
Er ist schwarz. Er ist laut. Er ist hart. Und zu allem Überfluß säuft er auch noch. Dies ist kein Artikel für Menschen, die ihr Auto nach den Kriterien “Resourcenschonung und CO2 Emission” aussuchen. Wir schreiben über den Saab Turbo X. Wer spät abends, nach einem langen Bürotag, mit dem Saab nach Hause fährt, der …
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Die Produktionsplanung bei Saab war nicht an der Realität ausgerichtet. Während in Europa Kunden auf ein neues Auto aus Trollhättan manchmal vergeblich warteten wurde der US Markt mit neuen Saabs geflutet. Der schwache US Automarkt konnte die Fahrzeuge nicht aufnehmen, Vetriebsprobleme besorgten den Rest.
Wir warten auf gute Nachrichten aus Schweden. Vermutlich wird es April werden, bis wir konkrete Neuigkeiten hören werden. Zum Thema “Still ruht der See..” hat uns Saab Fan Götz die passenden Bilder aus Trollhättan geschickt. Seinen letzten Sommerurlaub hat er in “Saab-City” verbracht und die Bilder sind wahrscheinlich irgendwo am Göta-Älv entstanden. (Götz.. ?)
Über das Japanisch/Chinesische Konsortium, welches für Saab bietet, ist wenig zu erfahren. Die Zukunft für Saab soll elektrisch sein, was eine gewagte Spekulation ist. Denn bisher fehlt der große Durchbruch der Elektroautos. Der mit viel Lob bedachte Chevrolet Volt läuft in den USA seinen Verkaufszielen hinterher, die in unerreichbarer Ferne liegen.
Update: 28.03.12 10:12 Die Schweden haben es besser. ANA in Trollhättan hat Paletten von Felgen und Reifen aus dem Saab Werk erworben, die jetzt zu sehr günstigen Tarifen an die Kunden verkauft werden. Zum Beispiel kostet ein Felgensatz des Saab Independence Cabriolets nur noch 4780 Kronen. Der reguläre Preis liegt für eine Felge bei 3480 …
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Seit vielen Jahren halten die Mitglieder des 1. Deutschen Saab Clubs auf der Essener Messe die Saab Fahne hoch. Mit viel Engagement für die Marke wird der Saab Stand mit jährlich wechselnden Themen gestaltet. Dieses Jahr standen Saab 96 und Saab 95 im Fokus der Ausstellung.
Am Samstag feierte das Saab Museum in Trollhättan seine Neueröffnung. Bisher war die Internetpräsenz des Museums in den Webauftritt der Saab Automobile AB eingebunden. Jetzt hat das Museum eine eigene, kleine Site bekommen, die erst mal rudimentär ist.
In Schweden ist es ruhig um Saab, zumindest oberflächlich gesehen. Zeit für uns, mal einen kleinen Blick auf den möglichen Käufer aus China zu werfen. Bislang kannten wir von Youngman nur recht unattraktive, im niedrigen Preissegment angesiedelte Kleinwagen. Youngman will mehr. Schon die Website der Youngman Gruppe verrät einiges über die Pläne.
Nach fast einem Jahr Stillstand werden jetzt die vorerst letzten Saabs in der Stallbacka gebaut. Das berichtet der Fernsehsender “TV 4 Nyheterna Väst”. In der letzten Woche hatte ANA in Trollhättan von den Administratoren die letzten 50 Wagen auf den Montagebändern und dazu 46 Rohkarosserien gekauft.