BAIC, Beijing Auto Industri Cooperation, hat die ersten rein elektrisch betriebenen Vorserien Fahrzeuge fahrbereit. Der BAIC 60, basierend auf dem Saab 9-3, dreht momentan seine rein elektrischen Runden. BAIC hatte vor gut 18 Monaten die Technologien des alten Saab 9-5 und des Saab 9-3 von den Schweden erworben.
Vor der Saab Krise waren 220 externe Kräfte im Saab Werk in der Stallbacka beschäftigt. Die meisten der externen Dienstleister waren als Berater, Ingenieure und als Techniker im Bereich Entwicklung und Dokumentation, also erstellen von Handbüchern und Bedienungslanleitungen oder dem Entwurf von Wartungsvorschriften beschäftigt.
Nachdem wir auf unserem Blog die letzten Wochen viel zu wenig über Autos und leider mehr über wirtschaftliche Probleme geschrieben haben, kommen jetzt die Autos aus Trollhättan endlich in den Vordergrund.
Nach einem zu langem und viel zu warmen Tag auf deutschen Autobahnen, leider nicht im Saab sondern in einem Produkt aus dem Stuttgarter Umland, konnten wir feststellen dass es ruhiger um Saab wird. Das ist gut, denn keine Nachrichten sind manchmal gute Nachrichten.
Saab hat mit dem 9-3 TTID4 einen starken Umweltdiesel im Programm. Eigentlich bin ich kein Diesel Fan, für die Diesel Fraktion ist Saab Blogger Marco zuständig, aber was soll man machen wenn man im Saab Zentrum Frankfurt den Schlüssel für einen nagelneuen Saab 9-3 TTID4 in die Hand gedrückt bekommt ?
Die Schweizer haben es besser. Immer, denn die Schweizer Saab Page wird von Saab in der Schweiz vorbildlich aktualisiert. Während Deutschland, die Website wird von Trollhättan aus verwaltet, wieder mal hinterherläuft, gibt es für Schweizer Kunden die Preisliste für den Saab 9-4x. Und – wer jetzt ordert – bekommt eine Art “Pre-Order” Rabatt von 5.000,– …
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Zum Sonntag die richtige Saab Lektüre, ein Saab 9-5 Test gefunden bei “Echo Online“. Denn, was ist schon ein Tag an dem wir nicht wenigstens einmal über unser liebstes automobiles Thema lesen oder reden dürfen ? Echo Online hat den 190 PS Diesel mit 6-Gang Getriebe zur Probe gefahren. Eine interessante Motorisierung, die wir im …
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Gestern war der Tag, an dem Saab und Victor Muller einen wichtigen Sieg errungen haben. Mit dem Neustart der Produktion und dem bislang positiv verlaufenden Pang Da Besuch in Schweden, steuert das Saab Schiff langsam aus dem Krisenszenario heraus.
Saab und Technik aus Italien das sind eigentlich zwei Komponenten die auf den ersten Blick nicht ganz zusammen passen können. Doch wenn wir uns erinnern war das 1979 bei der Entwicklung das Saab 9000 schon eine fruchtbare Verbindung.
Quelle: ttela
Stürmische Zeiten, die hat Saab in der Firmengeschichte immer wieder erlebt. Aber – immer wieder gab es eine geniale Idee oder die richtigen Männer zur richtigen Zeit am richtigen Ort und die Saab Saga ging weiter. Saab ist nicht irgendeine Marke, Saab hat den besonderen Faktor. Momentan segeln wir wieder durch stürmische Gewässer.
Es gibt schon Unterschiede im Leben. War der Besuch von Hawtai in Trollhättan seltsam unspektakulär und, im nachhinein, damit zum Scheitern verurteilt, so ist der Pang Da Besuch eine andere Dimension. Die schwedische Regierung ist (ein wenig) unterstützend tätig und die lokalen Politiker tun was möglich ist.
Update: 12:50 Die schwedische Nachrichtenagentur TT meldete heute den Produktionsstart bei Saab nach sieben Wochen des Stillstands. Endlich. Zum Start waren Saab CEO Victor Muller, Pang Da Präsident Pang Quinghua und Produktionschef Gunnar Brunius anwesend. Das erste produzierte Auto war ein silberner Saab 9-5 Aero, das zweite ein Saab 9-3 Cabriolet der Independence Edition. Mittlerweile …
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Das Treffen von Pang Da Präsident Pang Quinghua mit der schwedischen Wirtschaftsministerin ist beendet. Saab CEO Victor Muller war sehr zufrieden mit dem Verlauf und auch Maud Olofsson, sonst eher zurückhaltend, schien von dem Besuch angetan. “Pang Da sprach darüber welche Möglichkeiten sie sehen, um für Saab den chinesischen Markt zu erschließen” erzählte die Ministerin …
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Beim großen Nachbarn Volvo in Göteborg ist Geely als Investor eigestiegen. Der Marke geht es gut, die Auftragsbücher sind voll. Bei Saab möchte Pang Da Großaktionär werden, ein weiterer Partner aus China wird in absehbarer Zeit einsteigen. Sind Partner und Eigentümer aus dem Reich der Mitte gut für die Marke, oder schädigen chinesische Anteilseigner das …
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